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本发明涉及一种汽车减震技术领域,尤其是涉及一种减震器、减震系统及车辆。该减震器,其包括活塞机构、工作缸、第一缸筒和第二储压缸;活塞机构包括活塞缸,活塞缸活动设置于工作缸的缸腔中,且活塞缸将工作缸的缸腔分隔成上腔和下腔,下腔与第二储压缸的缸腔相连通;工作缸上开设有第一条状过流区,活塞缸上开设有第二条状过流区;活塞缸在工作缸中运动时,能够改变上腔、第一缸筒和下腔之间的通断状态;第一条状过流区设置有单向阻尼结构,以对流体从第一缸筒向工作缸的下腔流动时产生阻尼。本发明在增大活塞缸的运动行程时,能够保证减震器的阻尼效果,并且便于调节。
📄 2020103244408 📂 F16F13_00 👤 畅建坤 📅 2020-04-23
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发明 已授权

减震器、减震系统及车辆

2020103244408 · 畅建坤
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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固态锂电池电解质专利包

转让方:中国科学院××研究所
受让方:××新能源科技有限公司
交易类型:独占许可
交易金额:¥320万
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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
受让方:××生物医药有限公司
交易类型:转让
交易金额:¥1,200万

SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
受让方:××汽车电子集团
交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年