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本实用新型公开了一种电动踏板一体车筐结构，包括车架组件和前叉以及后叉组件；车架组件包括两根及以上相对设置的管架；管架上形成有第一折弯部与第二折弯部；第二折弯部上设置有支撑组件，靠近第二折弯部的管架上设置有收纳组件；本实用新型通过在管架上形成有第一折弯部与第二折弯部；第二折弯部上设置有支撑组件，靠近第二折弯部的管架上设置有收纳组件；支撑组件与收纳组件的重心位置分设于第一折弯部相对两侧；根据支点受力位置和前后两边的重心位置的不同，可以调节和减轻靠近支点的弯管部位的应力，从而提升该部位的抗压能力，并减轻急刹车等情况下产生的冲击力。这样的设计有助于提高结构的稳定性和安全性。