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本实用新型公开了一种新能源汽车低压电机控制器，涉及汽车零部件技术领域。包括控制器主体，控制器主体包括铝基板以及设置于铝基板顶部的防水外壳一。使同一块主功率板和控制板能够兼容两种不同的电池方案，这两种方案的区别在于辅源输入电压不同，对于只配备一组动力电池的车型，辅源输入电压与母线电压相同，此时辅源输入电压可以是72V也可以是其他输入电压，对于同时配备蓄电池和动力电池的车型，辅源输入电压为12V或者24V，此时仅需更换驱动板以满足需求。这种设计有效降低了物料成本，并且通过更换输入防水外壳一和防水外壳二实现防水等级IP65级和IP67级之间的切换，减少了结构件的开模成本，满足用户使用需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利