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本发明公开了一种汽车电源常态启动大电流异常检测控制系统，涉及汽车启动电源技术领域。本发明中：电源管理单元通过开关电路与启动电源的主电池电连接；驱控模块驱动控制开关电路的通断；Mosfet电路串接在启动电源的主电池负极输出线路上，驱控模块驱动控制Mosfet电路的通断；独立低压电路与启动模块电连接，启动模块将启动信号传输至主处理控制器；主处理控制器对启动电源的输出电压、电流信息与参考值进行比较，根据电压、电流的比较信息，主处理控制器向启动电源内部的PCB发送相应的驱控信号。本发明在对启动电源进行质检过程中，降低了异常启动对PCB造成的损伤程度，同时也减少了电源电路的额外设计。

本发明公开了一种汽车电源长时间搁置辅助启动装置及方法,涉及汽车电源技术领域。本发明中:负电极夹固定配置有震动传感器,负极线路配置有控制盒,控制盒内包括主处理控制器、开关电路模块;主处理控制器内配置有电流监测模块、震动信号模块、延时模块和电路控制模块,震动信号模块驱动连接延时模块,电路控制模块驱控连接开关电路模块。本发明通过在外接电源的负极线路上配置控制盒,在负电极夹上配置震动传感器,精准的判断汽车启动状态,并在未成功启动汽车后进行针对性的二次辅助启动,同时设计自动断开式的开关电路模块,避免外接电源辅助汽车启动过程中以及启动成功后拆卸电极夹时对车辆的损伤。

本发明公开了一种远程控制的车载启动电源装置及监测系统，涉及汽车启动电源技术。本发明中：启动电池盖配置有与导热片热传导接触的温度探测机构；温度探测机构包括温度传感器、导热体和模块插头，温度探测机构外围卡合安装有控制盒。控制盒内配置有PCB板，PCB板包括无线模块，PCB板通过无线模块与远程控制系统连接，远程控制系统内配置有主处理控制器、时钟模块、延时模块、累加器和复位器；主处理控制器内配置累加分析模块，累加分析模块与时钟模块、累加器连接，累加分析模块分为两种模式：启动次数模式和时域分析模式。本发明能够有效的检测出启动电源的“亚健康”状态并及时切断线路，形成安全化保护机制。