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本实用新型涉及示功阀领域，公开了一种高寿命隔断缓冲柴油机示功阀，包括示功阀本体，所述示功阀本体的底端设置有调节安装座，所述调节安装座的顶面固定安装有连接管，调节螺杆带动缓冲调节块向前移动可以将进气管的进气端完全阻挡也可以阻挡大部分，此时外界的气体经进气管进入调节安装座的内部，进入调节安装座的内部气体冲击力会作用在缓冲调节块上，此时通过设置的缓冲调节块，便于对压缩气体隔断阻挡缓冲，尽量避免气体的冲击力过大直接进入示功阀本体的内部对其内壁操作影响，当缓冲调节块对气体进行隔断阻挡缓冲时，此时通过设置的密封垫一，可以对调节通孔进行密封，使得调节安装座内部的气体不会进入安装壳体的内部造成气体的泄漏。

本申请属于单向阀技术领域，公开了一种可调式船用高压大流量单向阀，包括流量调节器，所述流量调节器的两侧均固定连接有单向筒，所述单向筒的内腔中部固定安装有固定板，所述固定板的左侧插接安装有活动杆，所述活动杆的左端固定连接有密封头，且密封头抵接在单向筒的内腔左侧，当介质由左侧的单向筒流入时，会经过呈线性分布的流通孔内，此时通过转动转盘，可带动丝杆转动，进而使得滑杆带动柱型塞上下移动，用于打开或者封闭不同数量的流通孔通往流量调节器内腔的通道，实现对介质通过流量的调节。

本申请涉及柴油机紧固设备技术领域，公开了一种低速柴油机用一体式贯穿紧固装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有柴油机主体，所述底板的上表面固定连接有限位板，所述限位板的背面转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套设有紧固板，所述底板的上表面固定连接有插板，所述紧固板的下表面开设有固定槽，所述固定槽套设在插板的表面。移动壳下移挤压卡接板进移动槽内，此时弹簧被挤压，当卡接板完全移动进移动槽内时，接着转动紧固板，将柴油机主体打开，紧固时，反向转动紧固板，紧固板转动直到弹簧套设在插板的表面，此时弹簧复位推动卡接板移动，卡接板移动穿过卡接孔将紧固板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

本申请涉及柴油机油管组件设备技术领域，公开了一种船用柴油机高压油管组件，包括底板，所述底板的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内壁设置有安装板，所述安装板的上表面固定连接有油管组件，所述固定槽的内壁开设有机构槽，所述机构槽的内壁固定连接有竖板，所述竖板的侧面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动套设有带动筒。带动筒移动带动插块远离插槽取消对安装板的固定连接，将钩杆挂在挂杆上，安装时，安装板下移挤压插块，此时插块移动限位杆被挤压。直到插块与插槽处于同一位置时，弹簧复位推动带动筒移动，带动筒移动带动插块移动进插槽内将安装板固定，从而使该设备具有便于拆卸的效果。

本实用新型公开了一种气缸盖起动阀的组配结构，包括：气缸盖，其一端开设有阀座孔；起动阀体，所述起动阀体内设有活塞、阀杆以及密封块，所述阀杆的外周面开设有密封圈槽，所述密封圈槽内嵌设有格莱密封圈；所述阀杆的底部开设有螺纹孔，所述密封块的上端设有螺杆。本实用新型将原有阀杆上的O型密封圈替换成了格莱密封圈，在保证原有弹性密封性能的同时还能保证整体的耐磨性能，从而能够保证密封性的同时还能降低整体的维护频率；同时将阀杆下方的密封部分设计为分离式，在密封块长时间受冲击而磨损时，可以将密封块拆下，更换新的密封块，不需要更换阀杆整体，能够节约成本的同时，还能提高后续使用的密封性。

本实用新型涉及油器孔加工装置领域，公开了一种柴油机气缸盖喷油器孔加工装置。本实用新型中，包括侧板，侧板后端固定连接有横连接板，横连接板的前端设置有固定装置，固定装置的上端设置有加工装置移动装置，加工装置移动装置的上端设置有器孔加工装置；器孔加工装置的下端设置有钻孔器，可通过固定装置对盖板进行移动，加工装置移动装置对器孔加工装置的间距进行调整，连接杆、滑杆和固定块可退放置板的移动方向进行限定；通过以上结构的配合，固定装置和加工装置移动装置便于自动对气缸盖打孔的位置进行依次调整，替代了人工打孔方式，解决了需要不断的调整汽缸盖的位置进行打孔，大大提高了打孔的工作效率，省时省力。

本实用新型涉及喷油器衬套压装装置技术领域，公开了一种船用柴油机气缸盖喷油器衬套压装装置，包括链条输送机构，所述链条输送机构上设置有若干安装板，所述安装板上固定连接有定位座，所述定位座上放置有船用柴油机气缸盖，所述链条输送机构的中部设置压装机构。本实用新型链条输送机构带动安装板连续输送，从而实现船用柴油机气缸盖连续输送压装，连续压装效率高，且适合船用柴油机气缸盖自动化压装使用，且同时多个喷油器衬套同时压装，压装效率更高。