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一种防止残液积存的液体装卸鹤管，包括用于输送液体的液相臂管和液相垂管，所述液相臂管的入口端通过第一旋转接头与竖向设置的液相入口法兰管连接，液相臂管的出口端连接液相垂管，在所述的液相臂管和液相垂管内穿设有一根残液吸管，所述残液吸管的入口端设置在液相入口法兰管内，并与液相入口法兰管的内腔连通；残液吸管穿过液相臂管延伸至液相垂管下部，并且残液吸管出口端的水平位置高度低于其入口端高度。残液吸管可形成虹吸效应将鹤管内留存的液体吸出。此结构可在装卸完毕后自动实现鹤管留存液体排出，无需人工或电子系统控制。增加的残液吸管基本不影响鹤管原有结构，并且增加的成本非常低，适于推广使用。

一种火车罐口机械锁紧双密封装车鹤管，其气相垂管下端设有密封盖，密封盖包括一个可覆盖在罐口的环形盖板和内扣爪连接筒，内扣爪连接筒外围设有气囊支架，气囊支架外圆周上设有气囊密封体，盖板下端面的周边设有内扣锁紧密封体；内扣爪连接筒的外圆周分布有与其外壁铰接的内扣爪，内扣爪连接筒与气囊支架之间间隔设置，盖板的上方气缸的活塞杆穿过该间隔空间与内扣爪的中部转动连接；内扣爪的长度大于内扣爪连接筒与罐口内壁之间的距离，使内扣爪经活塞杆带动抬起后能够由下向上抓持罐口内壁。形成轴向密封的内扣爪向下的牵拉作用能够使密封盖保持贴合罐口而不倾斜，保证形成径向密封的气囊密封体与罐口内壁贴合，实现对槽车罐口的良好稳定密封。