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本实用新型公开了一种可调节吊环角度的减震器，包括减震器本体，还包括第一杆身和第二杆身，第一杆身和第二杆身同轴并组成减震器本体的活塞杆，第一杆身与减震器本体连接，第二杆身背离第一杆身的一端固定有吊环，第一杆身和第二杆身相接近的一端分别固定有第一连接盘和第二连接盘，第二连接盘上开设有多个弧形变位槽，弧形变位槽的弧形圆心与活塞杆同轴，第一连接盘上设置有与弧形变位槽等量的紧固件，紧固件穿过第一连接盘和弧形变位槽将第一连接盘与第二连接盘紧固连接。本实用新型采用能够以活塞杆为中心旋转的吊环，从而可以调节吊环的角度，使吊环适应设备的安装杆并同轴，从而增加减震器的安装使用范围。

本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种便于双阻尼减震器安装辅助装置，包括：安装底座、调节机构、安装架体、下支撑结构、气撑、上压紧架和接触块，所述安装底座上安装有调节机构，调节机构安装在安装架体上，安装架体上滑动安装有下支撑结构，气撑安装在安装架体上，气撑上安装有上压紧架，上压紧架的下方安装有接触块，为解决现有技术中，容易夹伤阻尼减震器，在阻尼减震器的装配安装过程中还需要多次装夹来调节阻尼减震器的角度，过程十分麻烦的问题。

本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种新式的可调节独臂阻尼器，包括：连接结构、阻尼器主体、调节环、外套筒和连接柱，所述连接结构安装在阻尼器主体上，阻尼器主体上安装有调节环，外套筒安装在阻尼器主体上，阻尼器主体上安装有连接柱，为解决现有技术中，现有技术中的多为固定形态，适应性较差，无法调节减震范围与减震行程，灵活性较差，无法适应多角度安装的问题，本实用新型提供的一种新式的可调节独臂阻尼器，以解决现有技术存在的缺陷。

本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种气囊式阻尼减震结构，包括：密封套、压动杆、压力块、减震套、环形气腔、排气孔、调节机构、支撑架和连接块，所述密封套滑动套装在减震套上，压动杆的一端安装在密封套上，压动杆的另一端安装在压力块上，压力块滑动安装在减震套内，减震套上设置有环形气腔，减震套上设置有多个排气孔，环形气腔与排气孔相连通，调节机构安装在减震套上，减震套上安装有支撑架，支撑架上安装有连接块，为解决现有技术中，弹簧结构在受到剧烈颠簸时容易造成弹簧的断裂，液压结构则容易出现漏油，液压结构、弹簧结构，均无法调节减震力，适用范围较小的问题。

本实用新型涉及上联板检测技术领域，具体涉及一种用于上联板拉键槽锥度检测装置，包括：外套筒、方形滑道、带动滑套、横向滑架、直径测量块、控制杆和高度测量杆，所述外套筒的外壁上对称布置有方形滑道，方形滑道上滑动安装有带动滑套，横向滑架对称布置在带动滑套的外壁上，直径测量块滑动安装在横向滑架上，高度测量杆滑动安装在外套筒内，控制杆穿过外套筒的底部，且控制杆的一端安装在高度测量杆上，为解决现有技术中，测量十分麻烦，不适用于批量检测，检测成本较大，本实用新型提供一种用于上联板拉键槽锥度检测装置，以解决现有技术中的问题。

本实用新型涉及阻尼减震相关技术领域，具体涉及一种多级缓冲复合式阻尼减震装置，包括：一级减震杆、缓冲气腔、L型固定架、二级缓冲架、导向架体、安装底板和缓冲套体，所述一级减震杆滑动安装在缓冲气腔上，缓冲气腔通过L型固定架安装在缓冲套体上，一级减震杆的一端安装有二级缓冲架，二级缓冲架滑动安装在导向架体上，导向架体安装在安装底板的上方，缓冲套体设置有两个，两个缓冲套体对称布置在安装在安装底板的上方，二级缓冲架的两侧均滑动安装在缓冲套体上，为解决现有技术中，在固定时，减震器多数都是设置一个弹簧，不能实现多级减震，减震效果不好，且在较小震动时减震器起不到作用，较大的震动则容易损伤减震器的问题。