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本实用新型公开了一种三轮车的前悬挂结构，包括第一连接架、缓震机构和快速安装机构；第一连接架：其右端内部转动连接有转动支撑架，转动支撑架的右端固定连接有转动安装座；缓震机构：其设置于第一连接架的上端；快速安装机构：其设置于缓震机构的上端；其中：还包括悬挂横梁，所述悬挂横梁设置于快速安装机构的上端，所述缓震机构包括保护外壳、支撑轴、活塞和密封圈，该三轮车的前悬挂结构，可以进行充分减震和缓冲，在单词遇到冲击时进行高层次的缓冲和减震，减少驾驶疲劳感，提升驾驶体验，同时在弹簧损坏时可以快速更换，节省人力，通过更换损坏元件延长三轮车的使用寿命。

本实用新型公开了一种快递三轮车用可拆卸货箱，包括货箱侧板、货箱顶板、连接机构和锁止机构；货箱侧板：其分为四个，所述货箱侧板的上端均通过通过螺栓与货箱顶板连接，货箱侧板彼此靠近的一端均固定连接有连接柱，右侧的货箱侧板的取货口处通过合页铰接有箱门；连接机构：其均设置于两个竖向相邻的连接柱之间；锁止机构：其均设置于连接机构远离货箱顶板中心的一端，所述货箱侧板的下端均设置有均与分布的螺纹孔板，所述连接机构包括连接座一、卡槽板、卡板、弹簧和连接座二，所述连接座一均固定连接于上侧的连接柱的下侧面，该快递三轮车用可拆卸货箱，便于连接货箱侧板，快速的锁止及松离连接机构，便于货箱货箱侧板拆卸。

本实用新型公开了一种具有防水功能的快递三轮车，包括三轮车车体、防水布展开收回机构和固定夹持机构；三轮车车体：其后端设有货箱，货箱的前侧面上端设有防护罩一，货箱的右侧面下端两侧分别设有防护罩二；防水布展开收回机构：其设置于护罩一的内部；固定夹持机构：其分别设置于防护罩二的内部与货箱的右侧面之间，所述三轮车车体前端车座的右侧面下端设有控制开关组，控制开关组的输入端电连接外部电源，所述防水布展开收回机构包括电机一和旋转轴，所述电机一设置于护罩一的内部，电机一的输出轴后端固定连接有旋转轴，该具有防水功能的快递三轮车，雨水不易从货箱门处的缝隙进入货箱，防水效果更好，避免对货物的损坏。

本实用新型公开了一种三轮车的传动连接机构，包括主动皮带轮、从动皮带轮和转动调节机构；从动皮带轮：其内部固定连接有转动轴；主动皮带轮：其配合安装于从动皮带轮的前侧，主动皮带轮通过皮带一与从动皮带轮传动连接；转动调节机构：其设置于从动皮带轮的上方，转动调节机构的后端下侧与转动轴的中端转动连接，转动调节机构的前端下侧与主动皮带轮中端转动连接；其中：还包括主动皮带轮二，所述主动皮带轮二通过支撑轴与主动皮带轮的左侧面固定连接，主动皮带轮二的前方配合安装有从动皮带轮二，该三轮车的传动连接机构，可以进行多角度调节，适应更多尺寸的车型，适应更加复杂的工作环境。

本实用新型公开了一种减震电池仓包括减震箱、散热机构和减震机构；减震箱：其下端设有均匀分布的安装座，安装座的内部均开设有安装孔；散热机构：其包括箱盖和减震垫圈，所述箱盖通过螺栓连接于减震箱的上端，箱盖的下表面固定连接有减震垫圈，箱盖的中部开设有均匀分布的散热槽；减震机构：其设置于减震箱的内部，减震机构的内部设置有电池，所述减震机构包括橡胶垫、减震隔板和电池仓，橡胶垫的下端均与减震箱的底壁固定连接，橡胶垫的上端均与电池仓的下端固定连接，电池仓的内部设有减震隔板，减震隔板将电池仓的内部分隔为均匀分布的电池分仓，该减震电池仓，能够对电池提供隔离减震防护，延长电池使用寿命。

本实用新型公开了三轮车单臂前悬架，包括支撑架、安装机构和减震机构，支撑架：其为U型支撑架，安装机构：其设置于支撑架的顶端，减震机构：其包括液压减震器、限位块、限位孔和导向块，所述液压减震器的伸缩杆分别与支撑架的底端固定连接，限位块通过导向块滑动连接于液压减震器的伸缩杆的外表面，限位孔分别设置于导向块的外表面，该三轮车单臂前悬架，当震动过大时，通过限位块对液压减震器的伸缩杆收缩距离进行限制，避免伸缩杆收缩距离过大带动轮胎撞击支撑架而对轮胎和支撑架造成损伤，保证了在行驶过程中方向把自动回正，避免了在行驶过程方向把发生偏移带动三轮车跑偏的现象发生。