本实用新型公开了一种电动滑移装载机驱动结构，涉及车辆驱动技术领域，本实用新型提供的一种电动滑移装载机驱动结构，包括减速电机、减速器、联动轴及驱动结构，所述减速电机设有两个，所述减速器和所述联动轴均对应于所述减速电机设有两个，且两个所述减速器分别与两个所述联动轴相对接，所述驱动结构对应于装载机的车轮设有四组，位于一侧的两组驱动结构与其中一个联动轴相连接、且位于另一侧的两组驱动结构与另一个联动轴相连接。本实用新型通过两个减速电机、两组减速器、及两个联动轴实现对装载机的驱动行走，驱动结构上的齿轮方式解决了链条易松动的技术问题，且齿轮方式相比于链条方式更易进行保养。
📄 2022203142324
📂 E02F9_20
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-02-16
本实用新型公开了一种改进装载机驱动后桥，涉及装载机技术领域，括差速器、链条箱、刹车锅、后桥壳和后桥，所述后桥壳设置在后桥的中间，所述差速器设置在后桥壳的一端；所述后桥的两端桥管上对称设有链条箱，所述差速器的两个差速器半轴分别穿过后桥的桥管伸入链条箱内，且所述差速器的半轴端位于齿轮箱内部的一端设有第一链轮；所述刹车锅通过刹车锅半轴转动连接在链条箱的另一端。本实用新型通过在后桥的两端分别水平向设置链条箱，并将刹车锅安装在链条箱的另一端上，保证装载机的后驱动的刹车锅在原地不动，而使其差速器往前挪，从而避开装载机的发动机安装位置和后驱动桥的安装位置叠加，导致装载机的高度较高的问题。
📄 2022203429432
📂 B60B35_12
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-02-21
本实用新型提供双电机变速箱驱动结构，包括变速箱壳和驱动框，所述变速箱壳背面的两侧分别固定连接有第一电机和第二电机，所述变速箱壳的正面和背面均连通有安装框；本实用新型通过设置变速箱壳、第一电机、第二电机、安装框、输出杆和连接板，变速箱壳按照需求通过螺栓安装在其车架上，第一电机和第二电机的双电机为设备提供了较强的动力来源，并在变速箱壳的传导下配合输出杆带动两个旋转杆进行旋转以此配合两个驱动框以及第五齿轮和第六齿轮带动两个桥杆同步旋转，增加了装置运行的稳定性，解决现有技术中装置中电动装载机采用前后驱动桥各安装一个电机的结构，容易让四个轮子不能同步转动，继而出现轮胎打滑的现象的问题。
📄 2022235432301
📂 B60K17_08
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-29
本实用新型提供一种双路控制电动摇杆油门，包括壳体、第一控制杆、第二控制杆和三角杆，所述三角杆的底部固定连接有鱼眼轴承，且鱼眼轴承的数量为三个，所述壳体顶部右侧的后端固定连接有支撑块；本实用新型通过设置三角杆、鱼眼轴承、支撑块和连接柱，起到了便于对第一控制杆和第二控制杆的位置进行调节的作用，从而可以通过控制第一控制杆和第二控制杆的位置来控制电机的转速，进而实现单手控制两个电机的目的，便于操作，解决了在需要控制两个电机的时候就要安装两个电动油门，这样就需要两只手或者两只脚同时踩踏才会实现，非常不方便的问题。
📄 2022235920131
📂 F02D11_10
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-30
本实用新型提供带差速器的变速箱，包括防护箱，所述防护箱内腔右侧的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有联轴器；本实用新型通过驱动电机的输出轴带动联轴器、主动轴和主动齿轮转动，进而带动从动齿轮、从动轴、锥齿轮和盆齿轮转动，从而盆齿轮可带动差速包进行转动，同时从动轴带动连接法兰将传动力传递至其他驱动桥上，从而可带动其他桥进行驱动，这样有效的节省了空间，不仅节省了一个传动轴，且有效缓解了传动轴螺丝松动脱落造成工作室动力中断的情况，进而降低了使用成本，解决了传统安装传动轴的方法需要很大的安装空间，而且传动轴螺丝由于传输动力较大会经常松动脱落造成工作室动力中断非常不安全的问题。
📄 2022234654780
📂 F16H37_08
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-23
本实用新型提供一种液压马达专用差速器，包括防护壳，所述防护壳内腔的左侧活动连接有行星齿轮差速器，所述行星齿轮差速器的左端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆通过轴承与行星齿轮差速器的内壁活动连接，所述行星齿轮差速器的右端固定连接有传动杆；本实用新型通过设置行星齿轮差速器、第一连接杆、传动杆、差速器盆齿、第二连接杆、液压马达本体、主动轴和锥形齿轮本体，起到了能够节省安装空间，具有结构简单的效果，解决了由于差速器结构复杂，需要的安装空间较大，这种结构造成了驱动桥无法做到更短和差速器居中，不能满足不同需求的使用环境，从而降低了使用效率的问题。
📄 2022234664477
📂 F16H48_40
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-23
本实用新型公开了一种液压泵直角泵座支架，涉及液压泵驱动连接技术领域，包括齿轮箱，所述齿轮箱前后端镶嵌安装有轴承一和轴承二，且轴承一和轴承二之间，位于齿轮箱内部安装有轴套，所述轴套外端，位于齿轮箱的内部安装有锥形齿轮一，所述齿轮箱侧端活动连接有连接轴，且连接轴一端贯穿到齿轮箱内部并固定连接有锥形齿轮二；本实用新型提供，通过该新型直角泵座，液压泵的驱动轴和发动机曲轴可以垂直安装使用，相对节省了空间，占用空间小，可以同时安装两种不同样式的液压泵。
📄 2022203504715
📂 F16H57_023
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-02-21
本实用新型提供一种新型差速器，包括差速器壳体本体，左侧所述差速器壳体本体表面的下端开设有加油口，所述加油口的内腔活动连接有活动板，所述加油口内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块；本实用新型通过设置加油口、活动板、滑槽、滑块、滑杆、复位弹簧，起到了能够方便更换润滑油的效果，向右拉动活动板，活动板向差速器壳体本体的内腔运动时带动滑块向右运动，从而方便通过加油口进行加注或者抽取润滑油，解决了由于在对差速器更换润滑油时需要将壳体进行拆装，才能更换新的润滑油，导致在拆装上浪费了大量时间，从而降低了工作效率，而且在拆除后进行壳体安装还容易发生螺孔错位的情况。
📄 2022234664250
📂 F16H48_40
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-23
本实用新型提供微型装载机驱动系统，包括前差速器、后差速器、前传动轴、变速箱、防护箱、前驱动桥和后驱动桥，所述后驱动桥的摇摆架通过销钉安装在车架上，所述变速箱通过输出轴连接到前驱动桥和后驱动桥的轴套上，所述防护箱的内腔设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿至防护箱的外部，并与变速箱传动连接；本实用新型通过设置前差速器、后差速器、前传动轴、变速箱、前驱动桥和后驱动桥，因为去掉了一个后驱动桥的传动轴，从而使驱动系统的长度有所缩短，为微型装载机的小型化、微型化打下了很好的基础，同时因为新系统去掉了一个传动轴，从而也节约了成本，解决了现有的微型装载机长度不能满足狭小空间的转向的问题。
📄 2022235432814
📂 B60K17_04
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-12-29
本实用新型涉及装载机技术领域，提出了一种微型滑移装载机，包括:连接架设置在底板上；操作台设置在连接架尾部，操作台、底板和连接架形成容纳空间；车轮具有四个，四个车轮分为两组，每组车轮分别转动设置在连接架两侧；驱动件具有两个，驱动件均设置在容纳空间内，两个驱动件用于驱动两组车轮；驱动机构设置在连接架上；铲斗设置在驱动机构上。通过上述技术方案，解决了现有技术中传统微型装载机传动结构复杂导致操作困难的问题。
📄 2024217214990
📂 E02F3_40
👤 河北微工制造有限公司
📅 2024-07-19
本实用新型涉及变速箱技术领域，提出了液压马达变速差速器一体变速箱，包括第一外壳，具有第一安装空间；驱动件，设置在第一外壳上，且位于第一外壳外；换速组件，换速组件包括：控制件，滑动设置在第一外壳上；输入轴，设置在驱动件的驱动端，驱动件用于驱动输入轴转动；主动齿轮组，滑动设置在输入轴上，控制件用于控制主动齿轮组滑动；从动齿轮组，与主动齿轮组配合，主动齿轮组与带动从动齿轮组具有不同大小的齿轮，主动齿轮组滑动后用于驱动从动齿轮组转动；还包括：差速器，从动齿轮组用于驱动差速器。通过上述技术方案，解决了现有技术中的装载机无法装配成微型化和小型化问题。
📄 2023224044241
📂 F16H57_02
👤 河北微工制造有限公司
📅 2023-09-05
本实用新型涉及变速箱技术领域，提出了变速器差速器一体式变速箱，包括第一壳体，具有第一安装空间；驱动件，设置在第一壳体上，驱动件位于第一安装空间外；变速器，位于第一安装空间内，变速器包括：变速组件，具有若干个，第一边缘变速组件输入端与驱动件配合，驱动件用于驱动变速组件转动；输出轴，设置在第二边缘变速组件的输出端上，输出轴随变速组件转动，输出轴具有锥齿轮；还包括：差速器，具有环齿轮，差速器设置在第一壳体上且位于第一安装空间内，锥齿轮与环齿轮啮合，锥齿轮用于带动环齿轮转动。通过上述技术方案，解决了现有技术中的微型装载机的轴距很难做到更短，轴距同样影响转弯半径，阻碍了微型装载机的小型化和微型化问题。
📄 2023224044190
📂 F16H57_02
👤 河北微工制造有限公司
📅 2023-09-05
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台