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本实用新型涉及雷达检测技术领域，具体涉及一种基于激光雷达的目标检测装置；包括立柱、固定座、遮板和雷达探测器本体，雷达探测器本体设置于固定座上，还包括两组防护组件、两根伸缩杆和四个连接块，每根伸缩杆的两端分别与对应的连接块固定连接，防护组件包括防护板、两根缓冲弹簧、两块滑块和两根连接杆，每根缓冲弹簧的两端分别与对应的滑块和防护板固定连接，每根连接杆的两端分别与对应的滑块和雷达探测器本体转动连接，通过两块滑块会分别在滑动槽中向防护板的两端滑动，缓冲弹簧会在滑动槽中压缩，使得对雷达探测器本体的两侧起到缓冲作用，解决了雷达探测器本体的两侧没有进行保护，容易被碰撞损坏的问题。

本实用新型公开了一种车牌全自动识别摄像机，包括摄像头、第一支撑柱、连接箱、第二支撑柱、底板、旋转机构和定位机构，所述摄像头底部固定有第一支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设置有连接箱，所述连接箱底部与第二支撑柱固定，所述第二支撑柱底部焊接有底板，所述连接箱和第二支撑柱外一侧均焊接有电机箱；所述旋转机构包括第一电机、输出轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述定位机构包括第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、丝杆、螺纹管、第二连接杆和橡胶块。有益效果：通过设置的旋转机构，起到便于调节角度的作用，提高了识别的效率；通过设置的定位机构，至橡胶块与第二锥齿轮接触并挤压，实现对调节后摄像头的定位功能，安全稳定。

本申请提供了一种轨迹筛选分类方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：采集第一GPS轨迹数据；将第一GPS轨迹数据进行预处理，得到第二GPS轨迹数据；其中，第二GPS轨迹数据包括多个轨迹对应的多个初始特征参数；将第二GPS轨迹数据与电子地图轨迹进行GPS图层叠加，以生成叠加轨迹数据。叠加轨迹数据包括轨迹自适应比例；根据轨迹叠加图层反馈的自适应比例确定地图层级参数，地图层级参数用于反映多个出行方式中的出行距离；将地图层级参数加入至初始特征参数中，以生成目标特征参数。本申请突破二维GPS点坐标的计算，得到了多维度立体的地图层级及行程意义参数。达到了轨迹的分类目的同时提高效率，且识别效果更佳。

本发明公开一种驾驶行为数据获取和分析方法及系统。本发明涉及交通大数据分析技术领域，解决了传统的驾驶行为数据采集方式导致数据采集和分析成本居高不下的问题。本发明选择数据内容为定位数据、速度数据、急加急减速数据、车道偏离数据、车牌图像数据和前方道路视频数据，数据来源可以为路上任何车辆的行车记录仪或车载手机，在不增加额外建设成本的前提下基本可以覆盖90%以上的道路车辆，具有数据来源广泛、数据采集简便的数据获取优势，还具有分析方法简单、分析设备性能要求低的分析优势，总体大大降低了建设和运维成本，更有利于驾驶行为分析的实现、普及和推广。

本申请公开了一种车联网主题信息的获取方法及系统，所述方法包括：中间服务器向业务服务器发送第一主题信息，第一主题信息包括第一主题信息对应的第一主题名称和第一负载；业务服务器根据第一主题信息，生成第二主题信息，第二主题信息包括第二主题信息对应的第二主题名称和第一负载；业务服务器将第二主题信息发送给中间服务器；业务服务器将第二主题名称发送给用户终端；用户终端向中间服务器订阅第二主题名称对应的第二主题信息。本申请中，由中间服务器向用户终端发送其订阅的第二主题信息。当业务服务器发生故障时，用户终端仍然能够从中间服务器获取订阅的主题信息，避免用户或监管人员无法实时地获取车辆信息。

本发明公开了一种汽车智能预警系统。涉及车载系统技术领域，包括多目标智能跟踪高速球机、汽车速度仪、数据采集模块和微处理器，多目标智能跟踪高速球机将警报命令输出给警报装置；多目标智能跟踪高速球机将疑似危险目标的信息传输给智能移动测速仪、激光测距传感器；数据采集模块收集智能移动测速仪、激光测距传感器、汽车速度仪的数据信息；数据采集模块将收集的数据信息传输给微处理器；微处理器将收集的数据信息传输给数据存储模块。本发明通过提前预警方式，科学有效的做出判断决策，解决了目前车主不能及早的发现危险和不能及时做出正确的判断而导致交通事故的问题，具有提前预警、危险警报、正确处理方式来减小交通事故率的优点。