本实用新型涉及汽车灯光检测技术领域，公开一种多功能汽车灯光检测装置，包括两个底座，底座顶部开设有滑槽，滑槽内设置有驱动机构，滑槽内设置有两个滑动板，驱动机构用于带动滑动板移动，滑动板滑动连接底座，处于同一端的两个滑动板的顶部均固定连接有支架，支架的顶部固定连接有托板，托板的顶部固定连接有防护盒，防护盒的内部安装有灯光检测仪，防护盒的开口处设置有防护板，防护板的一侧底端固定连接有固定板，固定板套设有固定架，固定板转动连接固定架，固定板的底端两侧均固定连接有方形板。本实用新型操作简单，能够有效保护灯光检测仪，保证检测工作的正常进行，能够有效降低定位工作的难度，提高检测结果的准确性。
📄 2024223844780
📂 G01M11_02
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📅 2024-09-29
本实用新型公开了一种汽车安全带拉力试验装置，包括底座，底座顶部固定连接有龙门架，底座顶部固定连接有第一夹具，龙门架表面套设有套板，两个夹槽内部均设有用于约束安全带的约束机构，两个夹槽一侧均转动连接有第二丝杆，两个第二丝杆远离推板一侧表面均设有用于位移推板的位移机构，龙门架内部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内部滑动连接有同一调节板，两个滑槽内部设有用于升降调节板的升降机构。本实用新型通过推板的设置，可以对安全带进行夹持固定，推板的一侧安装有定锥，当推板、夹板紧密接触时，定锥会凸出夹板一侧，以达到与安全带直接接触的目的，通过定锥的设置，可以对安全带进一步固定，以避免安全带出现松动的现象。
📄 2024223318198
📂 G01N3_02
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📅 2024-09-24
本实用新型公开了安全带带扣解锁力测试仪，包括：支撑组件，所述支撑组件包括放置座、竖杆以及矩形板；测试组件，所述测试组件包括拉力感应器、控制开关、第一挂钩、承接块以及第二挂钩；所述矩形板底部设有拉力感应器，所述拉力感应器上设有控制开关，所述拉力感应器底部固定安装第一挂钩，所述承接块顶部固定安装第二挂钩，所述第一挂钩与第二挂钩之间活动连接带扣主体，所述拉力感应器、第一挂钩以及第二挂钩数量均为四个。以解决现有测试仪通常一次只能对一个带扣进行测试，进而导致实验效率较低；同时现有测试仪挂钩大都固定安装在实验台上，导致在发生损坏进行更换时会浪费很长时间，进一步降低了实验效率的问题。
📄 2024214588747
📂 G01L5_00
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📅 2024-06-25
本实用新型公开了一种汽车尾气检测用取样装置，包括取样组件；活动组件，所述活动组件包括旋转轴、支撑盘、过滤网、固定槽、固定环和固定螺栓；所述旋转轴套接于取样箱外侧一端位置，支撑盘固定连接于旋转轴外端位置，过滤网固定连接于支撑盘内部四周位置，固定槽开设于支撑盘内部四周位置，固定环分别固定连接于连通管和探头管外表面位置，固定螺栓贯穿固定槽向外延伸。本实用新型解决了现有的汽车尾气在进行取样时，由于探头管伸入到尾气管内部时，不可避免会和尾气管内部相接触，尾气管内部因长期排放尾气并和灰尘等接触会存在杂质，杂质会从探头管内部进入到取样箱内部，轻则造成取样不准，重则堵塞取样箱的问题。
📄 2024213294835
📂 G01N1_22
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📅 2024-06-12
本实用新型公开了一种汽车零部件测试工装，包括：主体组件，主体组件包括测试台；固定组件，固定组件包括托台、第一电动推杆、第一输出杆、限位柱；托台固定安装在测试台的上表面一侧，第一电动推杆固定在托台的上表面。本实用新型解决了现有的汽车零部件检测工装在对零部件检测时，无法固定不同规格的汽车零部件，意味着工装的通用性差，需要为每种规格的零部件设计和制造专门的夹具或工装，这会增加生产成本和存储成本，并且检测完成一面后，还需手动对零部件翻面，将已经检测过一面的零部件翻转以进行另一面的检测，这不仅降低了检测效率，还可能因为人为操作导致检测精度降低或损坏零部件的问题。
📄 2024212444144
📂 G01M17_007
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📅 2024-06-03
本实用新型公开了一种汽车零件检测固定结构，包括工作台，还包括：夹持机构，对称设于工作台的两侧；旋转机构，活动设于夹持机构上，并与夹持机构活动连接；升降台，固定设有工作台下侧；旋转电机，设于升降台上，旋转电机的驱动端穿过工作台，并延伸至工作台上侧；旋转台，固定设于工作台上侧的驱动端末端，旋转台与夹持机构相对应；过设置旋转电机驱动旋转台上的待检测零件，然后通过旋转机构同步转动工作台两端的夹持机构，配合升降机构，使其在夹持机构夹持旋转台上的零件后，下移，便于零件旋转，检测完后，将零件放置旋转台，通过旋转电机旋转旋转台，旋转至夹持面，从而保证零件的各个面都能被检测到。
📄 2023210879908
📂 B25H1_02
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📅 2023-05-09
本实用新型公开了一种汽车零件冲击试验台，包括工作台，工作台上设有滑轨，还包括：冲击组件，其滑动连接在工作台上；拉紧组件，其滑动连接在工作台上，并与冲击组件相卡接，拉紧组件上设有拉力传感器和显示仪表；导向杆，导向杆两端固定插装在工作台的两端；丝杆，其穿过拉紧组件并与之螺纹连接，丝杆的两端插装在工作台的两端，弹力组件，设在冲击组件与工作台之间，工作台对应冲击组件设有碰撞块；通过设置丝杆调节拉紧组件的位置，从而调整卡接在拉紧组件上的冲击组件，在弹力装置的作用下，通过拉力传感器显示拉力，从而调整冲击力度，更加精准的测试出零件所承受的冲击极限，准确的得出零件的耐冲击能力。
📄 2023208825609
📂 G01M7_08
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📅 2023-04-19
本实用新型公开了一种汽车牵引钩强度试验检测装置，包括试验台，试验台的底部设置有支撑架，还包括：存取箱，其设置在试验台的内侧；定位结构，其设置在试验台的上侧；检测结构，其设置在试验台的上侧，并位于远离定位结构的一侧。本实用新型提供的一种汽车牵引钩强度试验检测装置，可通过定位结构将待检测的汽车牵引钩进行固定，然后通过检测结构对汽车牵引钩进行拉扯，以此对汽车牵引钩的强度进行试验检测，同时检测结构内的试验钩可进行更换，以保持试验检测的效果，且通过存放盒对试验钩进行保存，便于对试验钩进行存取。
📄 2023208824042
📂 G01N3_10
👤 武汉蓝恩汽车服务有限公司
📅 2023-04-19
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