本发明公开了一种自馈能汽车悬架阻尼器,涉及阻尼器技术领域,包括悬架阻尼器装置主体,所述悬架阻尼器装置主体包括有发电机,所述发电机的底部固定连接有回收装置。本发明通过采用密封壳、活动塞、阻力机构、齿杆、隔板、移动塞、螺纹杆和滑杆之间的配合,通过活动塞向密封壳的内部进行挤压,使得活动塞的底部对密封壳的内部的空气进行挤压,使得活动塞缓慢的向活动塞的内壁底部进行移动,通过隔板对活动塞移动的位置进行固定,通过转动螺纹杆带动移动塞利用滑杆进行移动,通过移动塞对密封壳的内部进行在增压,使得阻力机构移动的压力变大,对活动塞和密封壳之间的阻尼大小进行调节。
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📂 F16F15_023
👤 柴璐
📅 2022-05-26