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本实用新型公开了一种大速比减速器装置，包括垫板，垫板表面固定设有第一放置盒，第一放置盒上方表面设有第二放置盒，第一放置盒内设有传动装置，第一放置盒一侧设有降温装置，第二放置盒内壁设有润滑装置，润滑装置包括固定安装在第二放置盒内壁的润滑箱，润滑箱下方表面设有出油口，润滑箱上方表面设有润滑入口，润滑入口表面设有润滑密封杆，润滑密封杆与润滑入口相适配，润滑密封杆上方表面固定设有润滑拉环，润滑箱下方表面设有温度传感器，第一放置盒一侧表面开设有排油口，第一放置盒内开设有排油槽与排油口相通，通过上述结构相互配合，达到对减速器内的齿轮进行润滑，和对减速器内温度进行排出的目的。

一种可改善气压的汽车减震装置，涉及汽车零件领域，包括两个固定安装盘，一侧的所述固定安装盘上固定连接有活塞杆，另一侧所述固定安装盘上固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内腔中固定安装有空气弹簧，所述空气弹簧上端面固定连接有连接盖体，本实用新型通过对空气弹簧气压的控制，在面对较大的冲击力时，能提高空气弹簧的收缩性，从而加大了收缩行程，相等的也就加大了缓冲卸力的行程，能更好的进行缓冲卸力，同时有效的避免大冲击产生的震动，从而利用三部分的缓冲将震动进行阶段卸力，相比传统的汽车减震其减震效果更好，而且更加平稳，弹簧的受力环境也更好，能有效提高其使用寿命。

一种可实现直线调节功能的行李架，涉及汽车配件领域，包括两个行李架纵杆，每个所述行李架纵杆上分别设置有两个横杆固定件，横向水平相对的两个所述横杆固定件之间固定连接有横杆，每个所述行李架纵杆上端面与靠近所述横杆中心线方向端面分别设置有滑槽，本实用新型通过单手拨动所述拨板就能轻松驱动所述横杆固定件沿着所述行李架纵杆进行滑动，非常方便调节两个所述横杆之间的间隔距离，从而能让汽车行李架能够适用于不同尺寸的行李箱，适用性能较高，相比目前的行李架，则不会出现在汽车的一侧进行移动时横杆由于受力不均而在另一侧出现卡住的现象，也不用在车顶行李架横杆的中心位置进行调节，整体非常的方便。

本实用新型公开了一种汽车的集成式灯支架，属于灯支架技术领域，包括安装支架，所述安装支架一端设置有机舱支架，安装支架另一端设置有前保险杠支架，安装支架上端设置有安装槽，安装槽中设置有夹持机构，安装支架两侧设置有定位孔，定位孔中设置有限位凸块，本实用新型通过设置散热组件，大灯安装到安装支架上进行使用时，开启固定架上的风扇，风扇可将风通过通风孔吹向大灯，从而达到对大灯进行散热降温的效果，同时挡尘网起到挡尘作用，挡尘网长时间使用后可将固定螺栓拧下，安装板从安装卡槽移出，可将挡尘网拆卸进行清理，通过设置散热组件可对安装到安装支架上的大灯进行散热降温，提高装置实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本实用新型公开了一种具有防震结构的车顶行李架支架，属于汽车配件技术领域，包括车顶本体，所述车顶本体的上端侧边安装有减震机构，减震机构的上端安装有安装座，安装座的上端内部安装有固定块，固定块的侧边安装有车顶行李架本体，本实用新型通过设置了车顶行李架固定机构，该机构可以便于将车顶行李架安装在安装座的上端，从而方便对车顶行李架在不需要时将其拆卸下来收纳，同时当车顶行李架损坏后可以便于将其拆卸下来进行维修，本实用新型通过设置了车顶行李架减震机构，该机构可以提升车顶行李架在使用时的稳定性，避免车顶行李架在使用时产生的震动导致车顶行李架上端的货物产生掉落的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

一种汽车伸缩踏板，涉及汽车领域，包括踏板、金属圆筒、电控连接头与电驱臂，所述踏板包括板体，所述板体中设置有开口向上的踏板内腔，所述踏板内腔内前后侧壁之间等距分布安装有不锈钢横栏杆，所述踏板内腔底部连通设置有圆形开口，且与所述金属圆筒之间转动连接，本实用新型通过将汽车踏板设置成转动伸缩型，同时在踏板上端分布安装有不锈钢横栏杆，脚底板踩在所述不锈钢横栏杆上，不仅能提高摩擦力，同时还能将脚底板的尘土杂质去除，使得掉落的尘土与杂质聚集进入到所述金属圆筒中进行收集，从而避免了人在上车时将过多的尘土杂质带入到车内，导致车内容易弄脏。

一种蜂窝式汽车轮毂，涉及汽车领域，包括轮辋与轮辐，所述轮辐包括连接盘与等距分布固定安装在所述轮辋内侧的六个弧形轮支条，每个所述弧形轮支条末端均固定连接在所述连接盘上，本实用新型通过轮辐中弧形轮支条的弧状设置，这也使得蜂窝支撑板横截面也呈弧状的，导致其内外侧的六边形孔不在同一水平面上，从而大大提高了轮毂行驶过程中的气流流通性，从而能对轮胎进行充分的降温，最后从轮辋另一侧的排气孔排出到外界，这也就同时加大了气流的扩散使得气流充分流经轮毂，将轮毂产生的热量带走从而进行降温，有效的避免了在长时间行驶过程中轮毂发热严重导致轮胎破裂的危险。