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本实用新型公开了一种组合式道路标识牌架，涉及道路设计技术领域。包括支撑架与承载框架，承载框架的左端螺纹连接有连杆，且连杆的一端插接于支撑架的上部，连杆上螺纹连接有限位螺母，且通过限位螺母与支撑架锁固连接，承载框架包括侧边竖梁、下横梁、上横梁、转角包边、中间竖梁及U型包边。该组合式道路标识牌架，设置的承载框架采用了拼接式设计，通过其上的侧边竖梁、下横梁、上横梁、转角包边、中间竖梁及U型包边加以配合组装，可实现承载框架的零部件的标准化、模块化，能够对框架的大小进行调整，可以适应不同客户的业务需求和场景满足，这种结构设计提高了标识牌框架的可扩展性和灵活性。

本发明涉及测绘技术领域，尤其是一种全自动工程测绘系统，带孔活动板可滑动的连接至敞口箱内，带孔活动板与第一螺纹杆相配合，第一螺纹杆固定连接第一转轴，测绘探头固定连接至带孔活动板的上端，两个对称设置的防护板可滑动的连接至敞口箱的上端，电动车上连接用于驱动两个防护板开合的开合机构；本发明还提出一种全自动工程测绘系统的测绘方法；本发明第一转轴带动开合机构转动，使得两个防护板相向移动，两个防护板接触后将敞口箱的上端遮盖密封，对测绘探头进行保护，在测绘探头不使用或电动车带动装置移动时，两个防护板对敞口箱的上端遮盖密封，测绘探头位于敞口箱内，对测绘探头进行保护，使得测绘探头不易损坏。