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0本申请公开了一种阻尼油用减压精馏装置，涉及精馏装置技术领域，包括精馏塔、两个反应釜、升气管、分流装置；分流装置包括集流板、导流环、两个分流槽，导流环内设有回收槽，回收槽内底部开设有两个导流孔，两个分流槽分别与两个导流孔连通；所述集流板有多个，所述集流板包括主体、上折板和下折板，所述下折板底部与主体底部之间形成开口向上的V型的凹槽；所述上折板底部与主体底部之间形成开口向下的凹槽；所述上折板的横截面长度小于下折板的横截面长度；实现了能够稳定气流，降低气流对回流液的影响，同时使回流液更加集中的技术效果。

0本发明公开了用于减振器的阻尼油粘度调节方法及系统，属于智能驾驶领域，其中方法包括：加载车辆运动状态信息，进行阻尼力频繁性挖掘，生成阻尼力期望值；基于发动机转速信息，激活第一车辆活塞运动速度曲线，标定活塞运动速度信息；激活阻尼力预测组件，结合阻尼力期望值和活塞运动速度信息对磁场强度信息执行寻优，生成磁场强度优化值；根据磁场强度优化值调节阻尼油粘度。本申请解决了现有减振器采用固定模态响应固定阻尼油粘度，无法根据车辆实时状态调节阻尼油粘度，导致减震器的场景适应性差的技术问题，达到了根据车辆实时状态对磁场强度进行优化调节，从而主动调节阻尼油粘度，提升减震器的场景适应性的技术效果。

0本发明公开了结合场景自检的油阻尼自动调节方法及系统，涉及数据处理技术领域，该方法包括：获取目标路径信息和目标行进指标集合；检索匹配Q个历史行进记录数据；获得K个行进路段信息；构建参数可调空间；进行油阻尼初始调节，获得M个初始油阻尼调节参数集；对M个初始油阻尼调节参数集执行双目标参数优化，获得最优油阻尼调节参数集，对目标路径信息进行油阻尼自动调节，双目标参数优化是提高每个行进路段的油阻尼自动调节质量和提高目标路径信息整体的油阻尼自动调节质量。本发明解决了现有技术中油阻尼调节与行进场景匹配度低，导致运动受限的技术问题，达到了根据行进场景对油阻尼进行适应性调节，提高调节效率和质量的技术效果。