本实用新型涉及汽车防撞管检测技术领域，且公开了一种汽车防撞管卷圆成型测量量具，解决了汽车防撞管卷圆成型后需要对其内径进行长度测量而存在测量效率低的问题，其包括底座，所述底座的顶端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端设有支撑板，支撑板的上方设有套管，套管的底端设有检测灯，套管与支撑板之间通过衔接组连接，套管的顶端设有箱体，箱体上设有检测机构；通过固定座、活动座、滑动轮、开口、检测机构和检测灯，便于通过检测灯的亮灭状态来直观了解防撞管内径偏小的问题，避免通过测量防撞管内径尺寸来判断防撞管偏小情况，进而减轻了劳动力投入，同时提高了防撞管的检测效率。
📄 2021226839808
📂 G01B7_13
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2021-11-04
已申报项目
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车防撞管卷圆成型模具，解决了现有的防撞管卷圆成型模具在使用过程中，需要多位工人负责一台装置的待成型板材上料以及卷圈成型后板材的下料，工作效率较低的问题，其包括安装板，所述安装板的底端等距安装有支撑腿，安装板的顶端一侧安装有U形安装架，U形安装架的顶部内壁上安装有气缸，气缸的底端安装有连接块，连接块的底端安装有压筒，压筒的下方安装有与其相适配的挤压模具；通过设置有齿轮、移动架、齿板和推杆等各组件，能够实现卷圈成型后的防撞管的自动下料操作，整体设计合理，待成型物料的上料操作和成型物料的下料能够合理快速进行，大大提高了防撞管卷圈成型的效率。
📄 2021226862734
📂 B21D5_12
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2021-11-04
已申报项目
本实用新型涉及焊接热处理设备技术领域，且公开了一种汽车防撞管中频焊接热处理设备，解决了目前无法使得加热器与防撞管紧贴而导致焊接热处理受热不均匀的问题，其包括底座，所述底座的顶部中间固定安装有支撑座，支撑座的顶部放置有左防撞管和右防撞管；本实用新型，通过竖块和连接轴以及夹板之间的配合，使得两个夹板可转动并张开，同时通过转动板和第一滑块的作用，使得第一弹簧压缩，此时可将左防撞管和右防撞管放置在支撑座的顶部，而当解除对两个夹板的控制时，此时第一弹簧复位并使得两个夹板转动并相互靠近，此时使得两侧的加热器与左防撞管和右防撞管紧密贴合，从而使得左防撞管和右防撞管的焊接热处理加热更加均匀。
📄 2021226839386
📂 B23K37_053
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2021-11-04
已申报项目
本实用新型属于机械加工设备技术领域，涉及一种无芯棒式管件对穿冲孔冲压模具，包括相互配合作用的上模组件与下模组件，上模组件包括上模板、上垫板、上凸模固定板、上部气缸、上冲头、压料板，上模板底面依次固定上垫板、上凸模固定板，上模板的底部安装上部气缸，上部气缸的活塞杆端安装压料板，上凸模固定板安装上冲头，所述上冲头下部贯穿压料板的通孔；下模组件包括顶料板、下凸模固定板、下垫板、下模板、下部气缸、导套、管件定位件、冲头。该模具可以实现管件较容易脱模，冲子留在管件内孔中无废料冲子堵死模具的优点，百分百满足孔的位置度要求，外观要求，稳定性等技术要求。
📄 2020233500930
📂 B21D28_34
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2020-12-31
已申报项目
本实用新型属于检具技术领域，涉及一种副车架管梁检具，包括底板，所述底板上表面一端固定主模拟块，底板上表面另一端固定副模拟块，所述主模拟块、副模拟块处分别配合设置压紧器，主模拟块一端设置主定位销，副模拟块一端设置副定位销；所述主模拟块配合设置第一卡板，副模拟块配合设置第七卡板。该检具操作简单，能够全面、直观地反应管件产品是否符合图纸技术要求。
📄 2020233392029
📂 G01B5_00
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2020-12-31
已申报项目
本实用新型涉及一种电动车副车架液胀管冲压成形模具，其包括下模板、成形下模、成形上模及上模板；所述下模板上设置有成形下模，所述成形下模分别采用圆柱销紧固在下模板上，所述下模板上设置有导柱，所述上模板上设置有导套，所述上模板上设置有成形上模，所述成形上模分别采用圆柱销紧固在上模板上，所述成形下模上设置有定位块为管件放料定位装置，所述定位块采用圆柱销及螺钉紧固在成形下模上。本实用新型可以实现对液胀管的成形，冲压效率高，模具成本及制作成本较低，开发周期很短；特有的冲压结构，并且不会出现如屈曲、开裂、起皱、叠料等不稳定缺陷等造成的废品，能确保产品精准度及稳定性，并可提高生产效率。
📄 2020233372078
📂 B21D26_033
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2020-12-31
已申报项目
本实用新型涉及一种夹具，具体地说是一种高强度防撞管镦毛刺夹具，包括调底板、夹具体、U形定位块、端头定位块、助推气缸、冲刀，所述底板的两端分别水平设置有助推气缸，助推气缸的活塞杆连接有冲刀，底板的中部水平设置有夹具体，夹具体与底板通过多个间隔设置的支撑块相连接，所述夹具体上固定有活塞杆定位块及U形定位块，所述活塞杆定位块设于夹具体的两端且与助推气缸的活塞杆相连接，所述U形定位块成一条直线均布于夹具体上。本实用新型通过特殊结构设计，可以实现对管件两端头及多孔同时去除毛刺无需分序人工去除毛刺，避免分序定位的累积误差及位置度的精准度及稳定性，大大的提高了生产效率，降低了成本。
📄 2020233203169
📂 B23D79_00
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2020-12-31
已申报项目
本实用新型涉及一种电池防护梁检具，在底板上开设有三个以上的坐标基准孔，在底板的上表面左端固定有主模拟块，主卡板插装在主滑槽内，在主模拟块凹型面内固定有主定位销和零贴面主基准块；在底板的上表面右端固定有副模拟块，副卡板插装在副滑槽内，在副模拟块凹型面内固定有副定位销和零贴面副基准块；在主模拟块与副模拟块之间位置的底板的上表面固定有中部模拟块，中部卡板插装在中部滑槽内，在中部模拟块凹型面内固定有零贴面中部基准块；在底板的上表面固定有主压紧器与副压紧器。本实用新型可以实现对管件平面度、位置度的测量，另外，本实用新型中的卡板可以实现对管件的整个截面的尺寸检测，确保产品液胀的稳定性。
📄 2019218621014
📂 G01B5_28
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2019-10-31
已申报项目
本实用新型涉及一种夹具，公开了一种主管梁多孔钻夹具，包括支撑架和夹具体，所述支撑架包括底板和侧板，所述侧板的长度方向开有通孔，通孔内设有弹顶定位销；所述夹具体的两端利用旋转轴安装在两块侧板之间，所述旋转轴的一端连接夹具体，旋转轴另一端放置在侧板的顶部，旋转轴上对应通孔的位置开有相互交叉的定位孔；所述夹具体上安装有定位块、基准块和夹紧器，所述基准块上设有定位销。本实用新型实现了对管件多孔钻时无需分序，避免分序定位的累积误差，确保钻孔的孔径及位置度的精准度及稳定性；特有的旋转轴可以实现对不同角度的精准定位，确保产品精准度及稳定性，大大的提高了生产效率，降低了成本。
📄 2019218560769
📂 B23B41_02
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2019-10-31
已申报项目
本实用新型涉及一种管横梁斜度切割及无屑热熔攻丝检具，包括底板和百分表，底板上端面设置车身坐标检具基准套，底板中间位置安装检具模拟块，检具模拟块中开有钢管安装槽，检具模拟块中设置定位销和高度基准块，检具模拟块侧面安装夹紧器，底板中放置检具止通规，百分表安装在滑块上。本实用新型通过技术创新开发出一种全新的管横梁检具，该检具结构简单、合理巧妙，该检具的特殊结构设计可以实现对管件平面度、位置度和直线度的测量，百分表可以实现对斜度切割截面的长度及位置度的检测，验证激光切割斜度的精准度及稳定性，以及特有的无屑热熔攻丝检测销可实现对无屑热熔攻丝螺纹和位置度的精准检测，验证无屑热熔攻丝的精准度及稳定性。
📄 2019218643615
📂 G01B5_00
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2019-10-31
已申报项目
本实用新型涉及一种管件无屑热熔攻丝工艺加工工装模具，包括模板，模板四周安装基准套，模板上对称设置第一X向左定位块和X向右定位块，第一X向左定位块上方设置第二X向左定位块，第一X向左定位块上下方各设置双限位块和第一Y向下定位块，双限位块上方设置第二Y向上定位块，模板上竖直设置气缸支撑座。本实用新型结构简单，合理巧妙的采用与加工设备联动、定位压紧后对管件一次性无屑热熔攻丝工艺加工工，该工艺加工工装模具可以实现尤其对于小口径规格管材的攻丝制作，同时可以一模双槽，使整车配套零件在此模中配套生产，大大提高了生产效率，大大降低了成本，百分百满足螺纹性能及尺寸等技术要求。
📄 2019218653458
📂 B23G1_22
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2019-10-31
已申报项目
本实用新型涉及一种电池防护梁液胀管冲压成形模具，包括下模板、成形下模、成形上模、上模板、导套、导柱与定位块；在下模板的上表面固定有成形下模与导柱，在成形下模上固定有定位块，在成形下模的上表面开设有呈下凹状的液胀管下型面，在成形下模的上方设有上模板，在上模板的下表面固定有成形上模与导套，导套与所述导柱配合，在成形上模的下表面开设有呈上凹状的液胀管上型面，液胀管上型面与液胀管下型面配合。本实用新型可以实现对液胀管的成形，冲压效率高，模具成本及制作成本较低，开发周期很短。
📄 2019218635727
📂 B21D26_047
👤 无锡申宝汽车钢管有限公司
📅 2019-10-31
已申报项目
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