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本实用新型公开了一种铝制铣削的涡轮增压器中间体回油接头，本实用新型涉及发动机技术领域，该铝制铣削的涡轮增压器中间体回油接头，通过设置接头主体、中间体连接套、油管固定套、第一过滤筒和第二过滤筒，油管固定套内部设有硅胶密封套，可以用来连接外部油管，外部油管中的机油流入油管固定套后先经过第二过滤筒的初步过滤，然后再流入第一过滤筒中，经过第一过滤筒的过滤之后再流入中间体连接套，通过中间体连接套流入涡轮增压器中间体中，第二过滤筒和第一过滤筒可以对机油进行二次过滤，除去机油中的杂质颗粒，避免杂质颗粒进行涡轮增压器中间体内部造成设备无法正常使用的情况，同时回油接头的各个零部件可以拆卸开来，方便后期维修。

本实用新型公开了一种涡轮增压器的水冷却铸铁涡壳，本实用新型涉及涡壳技术领域，该涡轮增压器的水冷却铸铁涡壳，通过冷却腔内部的冷却介质吸收涡轮增压器产生的热能，利用出液口排出吸收热能的冷却介质，同时从进液口输入低温冷却介质，且配合导热隔板和换热片使得冷却介质能够充分吸收热能，增加了冷却介质与涡轮增压器的换热面积，便于提高涡壳壳体的散热效率，避免涡轮增压器持续高温工作，有利于延长其使用寿命，通过设置过滤网，便于对进入冷却腔的冷却介质进行过滤，避免杂质进入冷却腔，在冷却腔沉底堆积，影响冷却腔的正常工作，利用螺纹槽与安装环螺纹连接，方便拆卸清理过滤网，保持过滤网的性能，提高过滤结构使用的便捷性。

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别涉及一种涡轮叶轮，包括轮毂和交替间隔的分布在轮毂外圆周的长叶片和短叶片，所述长叶片的前缘在轴向上与短叶片的前缘平齐，所述长叶片的后缘在轴向上位于短叶片后缘的后方，所述长叶片的高度在轴向上大于短叶片的高度；本实用新型提供一种结构设计简单，排气速度快，冷却效果好的涡轮叶轮。

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其是一种涡轮增压器的叶轮，其包括轮毂，轮毂包括颈部和盘部，颈部和盘部圆弧过渡形成外表面，外表面上均匀分布有多对叶片组，每对叶片组包括间隔分布的第一叶片和第二叶片，第一叶片为自靠近颈部前端向盘部沿外表面延伸形成的S形结构，第二叶片为自颈部后端向盘部沿外表面延伸形成的S形结构，第一叶片和第二叶片之间形成前窄后宽的流通通道，且第一叶片和第二叶片的前端头部均呈S形，两者的后端与盘部通过圆弧过渡。设置第一叶片和第二叶片位置分布不同，第二叶片起到气流的分流作用；第一叶片和第二叶片均为S形，且第一叶片和第二叶片的前端头部均呈S形，符合流体力学性能，有效减小进气损失。

本实用新型涉及一种涡轮增压器中间体，由毛坯主体和后盖焊接组成；所述毛坯主体由主体和位于主体的非后盖连接端的扩压板一体组成；所述主体内部开设有冷却流道、油仓和直油流道；所述后盖上开设有与冷却流道对应的凹槽；所述冷却流道呈环形设置，且冷却流道和凹槽拼合组成冷却腔；所述冷却腔通过弧形过渡流道与冷媒进口流道、冷媒出口流道连通；所述油仓与主体上的回油孔相连，并与主体中间的中孔连通；所述直油流道开设于主体中间的中孔的侧壁上，并与进油孔连通。本实用新型相比于常规铸铁中间体，不锈钢中间体耐高温，不易变形，强度高，耐腐蚀，表面质量好，不锈钢中间体能获得更好的力学性能和外观要求。