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0本实用新型涉及本实用新型涉及一种独立双层车库，包括库板及转块，库板在库板在转块上倾斜设置，所述库板上开设有一对凹槽，所述库板上还设有上下分布的圆孔及矩形孔，所述圆孔、矩形孔均与其中一个凹槽相通，所述凹槽的槽底设置可顺时针发生转动的挡杆；所述圆孔内设有用于推动其中一个挡杆移动的推动组件，且移动其中一个挡杆调节两个挡杆之间的距离，以用于不同的车辆使用；通过两个挡杆的设置，使得汽车在停放在库板上更稳定；通过库板倾斜设置，使得汽车在停放完成后，保持一定的倾斜状态，进而使汽车在升降过程中，不会因不稳定向前移动，从而提高了汽车的稳定性。

0本实用新型公开了一种立体车库用轨道自动调节装置包括：升降台、对称安装在所述升降台内的调节组件；本实用新型通过第一丝杆的转动控制挡板在升降台的位置，进而根据车轮的停止距离调整挡板位置，第二丝杆的转动控制挡板之间的间距，根据车轮的轴距调整挡板阻挡车轮停止的位置，齿轮控制托盘转动，并在挡板的限制下，经托盘的转动摆正车辆在升降台中心的位置，而万向轮对转移过程中的车辆进行方向引导，避免车轮与升降台之间摩擦，导杆和连杆对挡板的移动方向进行引导，移动板根据挡板的移动调整在升降台的位置，保证对车辆的支撑。

0本实用新型涉及一种横移车库，包括凹板及库板，所述凹板上设有一对侧板，所述侧板上开设有凹槽；所述库板的其中两端向外延伸，并与凹槽形成滑动连接，所述库板上还设有用于驱动库板在凹槽内移动的驱动组件；所述库板上还开有四个通槽，且每个通槽内均设有挡杆，所述挡杆的下方设有复位组件及推动组件，所述复位组件与推动组件的配合使用，对挡杆限位；通过将库板移出，再将汽车停放到库板上，提高停车效率，库板可以让车辆停放在一个固定的位置，可以有效地利用空间，提高停车效率。

0本实用新型涉及车库设备技术领域，提供了一种升降车库，包括架体和设置在架体上的托盘，托盘上安装有电机、限位单元、滑移单元，电机驱动滑移单元沿托盘较长段的侧板上滑移并带动滑移单元转动以抵持放置在车轮后部处。通过限位单元和滑移单元共同作用，将限位单元上的限位板抵持在车轮后部位置处。当车辆滑移时，限位板能够起到阻止滑移的作用，从而保护车辆和升降车库。

0本实用新型涉及车库设备技术领域，提供了一种立体车库，包括架体和转动设置在架体上的托盘，还包括设置于托盘末端的主轴，绕主轴转动的转板，固定安装于主轴两侧的驱动板，驱动板上安装有第一气缸且其输出端与转板的一侧相连接以驱动转板绕主轴转动。通过设置的转板和第一气缸,第一气缸驱动转板顺时针转动，将车轮放置于转板的凹槽处，形成对车辆的固定，避免车辆滑移。

0本实用新型涉及立体车库设备技术领域，提供了一种横置式平面移动立体车库，包括载车板，所述载车板内设有供运输车滑动的轨道，所述运输车内设有升降板，所述升降板内设有驱动齿轮，所述驱动齿轮两侧对称啮合连接有第一双边齿条，所述第一双边齿条背离驱动齿轮的一侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮背离第一双边齿条的一侧啮合连接有第二双边齿条。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，抬升汽车过程中，只需要车轮胎停到两个抬升板之间即可，对停车精度要求比较低，大大方便了驾驶技术不好的人员使用。当车辆停靠位置偏差过大时，抬升汽车过程中一侧的弹簧会压缩，进一步降低了对停车精度的要求。