本发明公开了一种往复活塞稳流燃烧发动机，包括燃烧室和三的整数倍个往复活塞气缸机构，三分之一数量的所述往复活塞气缸机构并联设置且设为压缩单元，其余三分之二数量的所述往复活塞气缸机构并联设置且设为膨胀做功单元，在所有所述往复活塞气缸机构的工质包络上设吞气口和吐气口，在所有所述吞气口和所有所述吐气口处均设控制阀，所述压缩单元中的所述往复活塞气缸机构的吐气口经所述控制阀、经所述燃烧室、再经另一个所述控制阀与所述膨胀做功单元中的所述往复活塞气缸机构的吞气口连通。本发明中所公开的往复活塞稳流燃烧发动机具有高效清洁、燃料多样性好、可实现泛流体燃料等优点。
📄 2015103095506
📂 F02B75_20
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-08
本发明公开了一种容积型发动机，包括容积型压缩机构、燃烧室和容积型膨胀机构，所述容积型压缩机构、所述燃烧室和所述容积型膨胀机构依次连通，所述燃烧室的工质出口的体积流量大于等于所述燃烧室的工质入口的体积流量的1.2倍，于所述燃烧室内在工质流的上游设置预燃区，在工质流的下游设置主燃区，在所述燃烧室上设置预燃区燃料入口，在所述燃烧室上设置主燃区燃料入口，所述预燃区燃料入口与预燃燃料源连通，所述主燃区燃料入口与主燃燃料源连通。本发明中所公开的容积型发动机具有燃烧稳定，污染排放少，效率高的优点。
📄 2015102924687
📂 F02G3_00
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-01
本发明公开了一种受控阀容积型变界流体机构，包括容积型变界流体机构，在所述容积型变界流体机构的吐气口处设置受控阀，所述受控阀与所述容积型变界流体机构联动设置，所述受控阀的开启相位与所述容积型变界流体机构设定压缩容积比相位的相位差存偏0度，所述受控阀的开口和所述容积型变界流体机构吐气口所形成的开启至关闭时长与所述容积型变界流体机构设定压缩容积比至吐气终了时长有偏相同，所述受控阀的转速与所述容积型变界流体机构的转速的比值设为整数或整数分之一。本发明中所公开的受控阀容积型变界流体机构具有高效、高转速等优点。
📄 2015103034682
📂 F01C1_356
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-05
本发明公开了一种多级摆动流体机构及包括其的装置，多级摆动流体机构，包括结构体A和结构体B，所述结构体A和所述结构体B共轴线设置；所述结构体A摆动所述结构体B静止，或所述结构体A静止所述结构体B摆动，或所述结构体A和所述结构体B对摆；所述结构体A和所述结构体B之间容积发生变化的区域定义为工作区，对应每个所述工作区至少设置一个工质入口，对应每个所述工作区至少设置一个工质出口，所述结构体A和所述结构体B至少形成两个以上所述工作区，所有所述工作区中至少有两个工作区的排量不同且串联连通，本发明所述多级摆动流体机构及包括其的发动机结构简单、体积小、重量轻、效率高。
📄 2015100706141
📂 F04C9_00
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-02-10
本发明公开了一种对转叶轮机构，包括至少一个正向旋转轴和至少一个反向旋转轴，所述正向旋转轴的数量和所述反向旋转轴的数量之间的差值为1或0，所有所述正向旋转轴和所有所述反向旋转轴交替轴向对应设置，在所有所述正向旋转轴上分别设置正向旋转动叶，在所有所述反向旋转轴上分别设置反向旋转动叶，每个相邻的所述正向旋转动叶和所述反向旋转动叶相互配合形成一个工作级，在所述正向旋转轴和所述反向旋转轴之间设置惰磁液对转结构。本发明还公开了应用所述对转叶轮机构的装置。本发明中所公开的对转叶轮机构及其装置可以解决多级对转的问题，且能大幅度提高转速，在减小体积的情况下提高效率和功率。
📄 2015105803133
📂 F01D1_24
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-09-11
本发明公开了一种三构一体偏心轴，包括转轴和偏心体，按同一轴线方向设置三个所述偏心体，相邻两个所述偏心体在周向上的相位差存偏120度；中间的所述偏心体处于上方时，近处的所述偏心体处于左下方，远处的所述偏心体处于右下方的结构定义为α型偏心组，中间的所述偏心体处于上方时，近处的所述偏心体处于右下方，远处的所述偏心体处于左下方的结构定义为β型偏心组；在所述转轴上，所述α型偏心组和所述β型偏心组交替设置，所述α型偏心组的中间的所述偏心体和与之相邻的所述β型偏心组的中间的所述偏心体之间的相位差存偏180度。在容积型变界流体机构中采用所述三构一体偏心轴可以有效提高单位体积和重量的活容积，进而提高效率。
📄 201510511655X
📂 F16C3_18
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-08-19
本发明公开了一种偏杆隔离体流体机构及包括其的装置，包括缸体、偏心轴、空心结构体和滑动结构体，其特征在于：所述偏心轴设置在所述缸体内，所述空心结构体转动套装设置在所述偏心轴的偏心部上，所述空心结构体的外侧壁与所述缸体的内侧壁相配合，在所述缸体上设转轴，在所述转轴上设转轴滑槽，所述滑动结构体按所述空心结构体的直径以外的弦线方向与所述空心结构体固连设置，所述滑动结构体与所述转轴滑槽滑动配合设置，在所述缸体和/或所述缸体的端盖上设流体入口，在所述缸体和/或所述缸体的端盖上设流体出口。本发明中所公开的偏杆隔离体流体机构为空间布置提供更多的选择性，在串联使用时，可提高效率，减少体积和重量。
📄 2015103415665
📂 F01C1_344
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-18
本发明公开了一种三元同轴发动机，包括三的整数倍个容积型流体单元，每三个所述容积型流体单元共轴设置，位于中间的所述容积型流体单元的旋转偏心离心力大于其余两个所述容积型流体单元的旋转偏心离心力中的任何一个，位于两端的所述容积型流体单元的旋转偏心离心力的相位差设为存偏0度，位于中间的所述容积型流体单元的旋转偏心离心力与位于两端的所述容积型流体单元的旋转偏心离心力的相位差设为存偏180度，共轴设置的三个所述容积型流体单元中的其中一个设为压缩单元，其余两个设为膨胀单元，所有所述压缩单元与燃烧室连通，所述燃烧室与所有所述膨胀单元连通。本发明的三元同轴发动机可减小或消除配重，具有清洁、高效、泛流体燃料等优势。
📄 2015103168723
📂 F02G1_00
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-10
本发明公开了一种单流流体单元及包括其的发动机，包括容积型流体机构，至少两个所述容积型流体机构同级异相位设置，所有所述容积型流体机构的流体出口处设气体导出控制阀，所有所述气体导出控制阀的气体出口相互连通且与流出通道连通。本发明中所公开的单流流体单元及包括其的发动机具有动平衡好、生产加工成本低、效率高等优点。
📄 2015102934405
📂 F01C1_344
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-06-01
本发明公开了一种容积型分置发动机，包括容积型压缩单元、内燃燃烧室和膨胀做功单元，所述容积型压缩单元、所述内燃燃烧室和所述膨胀做功单元依次连通，所述内燃燃烧室的容积大于所述容积型压缩单元单次吐出体积的1.5倍以上，所述膨胀做功单元的单位时间吞入体积大于所述容积型压缩单元的单位时间吐出体积的1.2倍以上。本发明的容积型分置发动机整机部件少，成本低，运行平稳，具有较高的功率密度和效率，可以应用各种燃料。
📄 2015102579808
📂 F02G1_00
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-05-20
本发明公开了一种隔离体联动流体机构及包括其的发动机，所述隔离体联动流体机构包括气缸和旋转体，所述旋转体设置在所述气缸内，在所述气缸上至少设置两个隔离体座口，在每个所述隔离体座口内设置隔离体，所有所述隔离体中至少两个经联动机构联动连接；在所述气缸上设置进气口和排气口中的至少一个，或在所述旋转体上设置进气口和排气口中的至少一个；所述气缸旋转所述旋转体静止，或所述气缸静止所述旋转体旋转，或所述气缸和所述旋转体对转。本发明所述隔离体联动流体机构结构简单、效率高。
📄 201510056208X
📂 F01C1_344
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-02-03
本发明公开了一种冲压撞击流发动机，包括进气道、腔体和燃烧室，所述燃烧室设置在所述腔体内；在所述腔体的壁上和/或所述腔体内设置两个以上所述燃烧室为喷射总体指向，且至少两个喷射流相互撞击的喷管；所述喷管的工质入口与所述进气道的工质高压区连通。本发明所公开的冲压撞击流发动机结构简单、效率高、成本低。
📄 2015100038412
📂 F02K7_10
👤 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
📅 2015-01-06
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