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0本实用新型公开了一种汽车配件装配用夹持工装，包括移动座，移动座的上方设有支撑框，支撑框的内侧表面固定连接有三组横板，横板的下表面铰接有顶板，顶板的一端铰接有滑块，其中两组滑块与另一组滑块相对设置，移动座的上表面开设有三组滑槽Ⅰ，滑块位于滑槽Ⅰ内部与滑槽Ⅰ滑动连接，滑块的内部螺纹连接有丝杆，丝杆的一端设有驱动机构，支撑框的两端内部开设有横板，横板的内部滑动连接有移动块，移动块内部通过转轴连接有夹持侧板。解决了传统的夹持工装不能够对汽车配件进行翻转调整的问题，在安装汽车电池下壳体时避免人工将电池下壳体抬到夹持工装上进行固定，减少了工作人员的工作量和工作强度，同时提高了汽车电池下壳体安装效率。

0本实用新型涉及汽车车架设备技术领域，具体为一种汽车车架纵梁加强结构，包括纵梁，纵梁的一侧有加强结构，加强结构包括加强板，加强板的内部有加强腔室，加强腔室的内部有面板。本实用新型当车辆行驶或遭遇碰撞时，外力冲击传递到加强板上，此时加强板内部的两个面板和蜂窝加强架上的若干个蜂窝板协同工作，形成稳固支撑结构，蜂窝状结构大大提升了加强板的强度与刚度，能够有效分散和承载来自各方向的应力，进而增强纵梁整体承载能力，降低变形风险，而加强板一侧的第一缓冲垫和两侧的第二缓冲垫则能够有效吸收和分散冲击力，避免纵梁直接承受过大外力，通过缓冲卸力，减少对纵梁和加强板的损害，从而延长其使用寿命。