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本实用新型涉及压铸模具技术领域，且公开了一种车用散热片用的压铸模具，包括定模和动模，定模的一侧通过螺栓连接固定座，动模的一侧通过螺栓连接移动座，且动模的内部开设L形排气通道，L形排气通道连通横向气道，横向气道的一端螺纹连接气嘴，气嘴的一端固定连接软管，软管的一端连接单向阀一，单向阀一的一端螺纹连接套筒，套筒内滑动连接活塞。本实用新型通过启动一号气缸使其带动活塞在套筒内移动，这样能够将套筒内的空气注入到软管中，随后软管通过气嘴将空气注入到横向气道中，然后空气会分流进入各个L形排气通道之中，如此L形排气通道内残留的金属碎屑能够被气体带出，进而能够避免L形排气通道遭到金属残液的阻塞。

本实用新型涉及模具加工技术领域，且公开了一种汽车专用件模具的顶出结构，包括底座，底座的顶面安装有竖板、承压板和收集箱，竖板的左侧面固定安装有第一气缸，第一气缸的输出轴固定连接有挡板，挡板的左侧面固定安装有第二气缸和第一限位柱，挡板的右侧面安装有固定柱，第二气缸的输出轴固定连接有顶板，顶板的右侧面固定安装有顶针和弹簧杆，固定柱的右侧面固定连接有模具板。本实用新型通过启动第一气缸，由于挡板和模具板通过四个固定柱固定连接，因此当四个第一气缸的输出轴推动挡板进行平行移动时，挡板从而带动模具板进行平移，当模具板到达承压板的位置时，四个第二限位柱恰好可以进入到四个限位孔的内部。

本实用新型公开了一种便于安装的汽车专用件模具，包括固定座，所述固定座的顶部中央位置处设置有下模，且固定座的顶部靠近下模的一侧位置处设置有导向柱，所述固定座的上方位置处设置有移动座，所述移动座的底部中央位置处设置有上模，所述下模和上模的一侧外壁上均开设有限位腔，两个限位腔的内部分别插入有下模芯和上模芯，所述下模芯位于上模芯的下方，且下模芯的顶部开设有定位孔。该便于安装的汽车专用件模具，通过限位腔实现对下模芯和上模芯位置上的限位，并通过第一盖板和第二盖板关闭后对下模芯和上模芯的限位，实现下模芯和上模芯便捷的拆装，无需螺栓进行安装固定，提高拆装的便捷，省时省力，提高工作效率。

本实用新型公开了一种具有冷却结构的专用件模具，包括底座，所述底座的顶部中央位置处设置有下模，所述下模的上方位置处设置有上模，所述上模的顶部中央位置处设置有注塑口，所述底座的顶部靠近下模的一侧位置处设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶端设置有冷却液分流圆管，所述冷却液分流圆管的顶端设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶端设置有冷却液聚流圆管。该具有冷却结构的专用件模具，通过冷却液分流圆管和冷却液聚流圆管的相互配合，可以将冷却液分成多股流动，冷却液在下模内的多个方向由下而上的流动，使得下模与多股冷却液接触的位置温差大，从而提高冷热交换速率，进而提高下模整体冷却速率。