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本实用新型公开了一种沙滩车里程助力用双电池安装结构，涉及沙滩车用电池装置领域，针对现有的电动沙滩车续航里程难以满足使用需求的问题，现提出如下方案，其包括弯管，所述弯管呈U型，且所述弯管的U型管壁之间设置有加强管，所述弯管的顶端设置有上盖板，且所述弯管的底端设置有下盖板，所述上盖板的顶端设置有第一电池组，且所述下盖板的底端设置有第二电池组，所述第一电池组的顶端设置有上卡箍，且所述第二电池组的底端设置有下卡箍，所述弯管的U型管壁两侧均设置有固定座。本实用新型结构新颖，该装置结构简单易于生产，且操作便捷易于维护，有效的解决了现有的电动沙滩车续航里程难以满足使用需求的问题。

本实用新型公开了一种减震自行车，涉及自行车领域，针对现有的自行车存在的减震效果差，使用舒适度和安全性低，适用范围小的问题，现提出如下方案，其包括固定架、前轮和后轮，所述固定架一端设置有主梁，所述固定架顶端安装有限位柱，所述限位柱与固定架远离主梁的一端连接有对后轮进行减震的后减震结构，所述主梁远离固定架的一端底侧设置有对前轮进行减震的前减震结构，所述固定架与后轮连接有用于驱动自行车进行移动的驱动结构；所述后减震结构包括限位连接筒和减震后叉，所述限位连接筒与固定架连接。本实用新型结构新颖，且减震效果好，使用稳定性和舒适度高，可调节性强，适用范围广，使用安全性高，便于进行收纳。

本实用新型公开了一种具有防滑功能的自行车，涉及自行车技术领域，包括车轮和安装板，所述车轮一侧安装板内部设置有链条传动的传动机构，且车轮两侧安装板上均设置有弹簧缓冲的转动防滑机构，所述防滑机构用于对车轮进行防倒防滑；该装置通过橡胶轮能够给到自行车一个支撑力，从而有效的避免自行车的倾斜和侧滑，旋转滑块使滑块凸块与滑动槽相互匹配，从而进入滑动槽内部，通过旋转滑块转动进行对装置的回收，最后放置到安装板的限位块上，使限位块与支撑杆两侧杆口完美贴合，能够保证在正常环境内也能够便捷的进行骑行，转动槽内部设置有缓冲弹簧，能够对凹凸地段进行缓冲也能够延长防滑机构的使用寿命。

本实用新型公开了一种减震车轮组件及其车辆，减震车轮组件包括用于与车体连接的轮架、用于与车体连接的支架、安装在轮架上的轮子，以及连接轮架和支架的减震器；减震器包括与轮架连接的滑杆、与支架固定连接并套设在滑杆上的套筒、调节板、安装在滑杆上的限位板，以及弹簧；套筒的外圆周侧面上设有外螺纹，调节板上设有第一螺纹孔，调节板与套筒螺纹连接，弹簧的一端套设在套筒上并抵接在调节板上，弹簧的另一端套设在滑杆上并抵接在限位板上。本实用新型的减震车轮组件可以用于安装在车辆的车体上，减震车轮组件可以调节减震强度，使得车辆可以根据使用需要调节减震性能，提高用户使用的舒适度，属于车辆配件的技术领域。

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，公开了一种电动滑板车，包括：操控杆；前轮，其设于操控杆的底部下方；以及减震机构，其设于操控杆与前轮之间，减震机构包括：两个相对间隔设置的前叉板，两个前叉板分别设于前轮的两侧，各前叉板的第一端与前轮的轮轴固定连接，各前叉板的第二端与操控杆转动连接；弹性组件，其第一端通过连杆与至少一个前叉板固定连接，第二端与操控杆固定连接，弹性组件被配置为当前叉板绕操控杆转动时形成有弹性势能。通过前叉板的摆动方向与前轮的受力方向相同，以使弹性组件的弹性形变力与前轮受到的作用力相同，提高弹性组件的减震缓冲效果，同时弹性组件通过连杆及前叉板来避免与操控杆直接接触，减小弹性组件的磨损。

本实用新型涉及滑板车技术领域，公开了一种坐垫组件和滑板车，其中坐垫组件包括底座、滑动座、坐垫本体以及限位块；底座上开设有直线状的滑动通道；滑动座滑设在直线通道内；滑动座上开设有与滑动通道平行的条形孔，条形孔上设有向条形孔一侧凹陷形成的多个限位孔，各限位孔间隔设置；坐垫本体设于滑动座的顶部；限位块设于滑动通道的内壁上；限位块能够在锁定位置和解锁位置之间切换；当限位块处于锁定位置上时，限位块处于其中一个限位孔内；当限位块处于解锁位置上时，限位块滑设在条形孔内。本实用新型的坐垫组件中，滑动座能够滑动或固定，实现了对滑动座高度的调节，可以将滑动座滑动至低处并锁定，减少了收纳所需空间。

本实用新型公开了一种支撑脚架，包括用于固定在车体上的固定座、固定在固定座上的连接座、支撑杆、套设在支撑杆上的定位座、安装在支撑杆上的限位座，以及套设在支撑杆上的弹簧；弹簧夹持在定位座和限位座之间，连接座具有第一定位面和第二定位面，支撑杆具有安装在连接座上的第一端和用于抵接在预定平面的第二端；支撑杆在支撑位置和收起位置之间切换，支撑杆位于支撑位置时，定位座抵接在第一定位面上，第二端抵接在预定平面上；支撑杆位于收起位置时，定位座抵接在第二定位面上，第二端悬空设置。本实用新型的支撑脚架可以用于安装在单车、滑板、摩托车等车辆的车体上，支撑脚架可以在车辆停放的时候提供稳定的支撑，属于车辆配件的技术领域。