本发明涉及应急能源车辆充电管理技术领域，尤其涉及用于应急能源车的充电管理方法、装置及存储介质，包括：实时采集车辆数据、环境数据和电网数据；基于车辆数据分析应急能源车的时间紧急系数；存储采集到的车辆数据和环境数据，并基于存储数据分析坡度关联系数和海拔关联系数；基于车辆数据、环境数据和时间紧急系数构建优先级决策模型，以分析出充电优先级，并依据坡度关联系数和海拔关联系数更新优先级决策模型；制定电网功率分配规则，并根据充电优先级、车辆数据和环境数据使用电网功率分配规则进行自适应充电功率分配。本发明实现了对应急能源车充电的精确管理。
📄 2025109796749
📂 B60L53_60
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2025-07-16
本发明涉及充电桩技术领域，具体地说，涉及一种吊顶充电桩及其使用方法。其包括吊顶组件以及设置在吊顶组件内的充电组件。本发明中将吊顶悬架设置在地下室停车位上方的地下室顶板上，通过电机带动平移框向车头或车尾处水平滑动，平移框滑动时带动充电组件同步移动直至翻转框板会从远离车辆一侧向下翻转，通过将装置移动至远离车辆的位置再向下翻转，能够避免装置翻转时被车辆顶棚卡住导致的车辆受损以及装置故障的问题，并且当翻转框板完成向下翻转时，活动板的板槽恰好对准收纳腔，用户能够从收纳腔内取出充电枪进行充电操作，减少装置的使用步骤，以便于用户的上手操作，从而有利于本装置的推广使用。
📄 2025106289579
📂 B60L53_31
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2025-05-16
本发明涉及汽车能量控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的电池能量管理方法、装置及存储介质，所述方法包括：实时采集混合动力汽车的电池参数和汽车运行数据，采集混合动力汽车的运行路线以及运行路线内历史运行数据，并基于采集结果设置运行路线特征图，依据运行路线特征图以及实时采集的混合动力汽车的电池参数确定混合动力汽车的驾驶状态，获取混合动力汽车的实时载重变化量，依据实时载重变化量设置混合动力汽车的动力缓冲系数，基于混合动力汽车的驾驶状态和动力缓冲系数对混合动力汽车的轮间功率和电机驱动权重进行管理。本发明有效提高了混合动力汽车的电池控制效率。
📄 2025106617253
📂 B60W20_15
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2025-05-22
本实用新型公开了一种可调节蓄热供暖机组，涉及供暖设备技术领域，包括支撑架，所述支撑架的内侧安装有蓄热箱，所述蓄热箱的外壁安装有电控制器，所述蓄热箱的底面固定连通有抽水管，本实用新型通过在能源低谷时段启动电加热器对蓄热材料进行加热，随着加热过程的进行，蓄热材料温度逐渐升高，发生相变并储存大量潜热，实现高效蓄热，当供暖区域内温度传感器检测到室内温度低于设定值时，智能控制变频循环水泵启动，通过进水管将外部冷水吸入螺旋换热管内与加热箱内的蓄热材料进行换热输出，通过智能控制系统与变频循环水泵等配合，能够根据实际需求灵活调节供暖功率和蓄放热模式，提高能源利用效率，满足多样化供暖需求。
📄 2025203568284
📂 F24D13_00
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2025-03-04
本发明涉及一种智能混合动力汽车动力总成控制系统，尤其涉及混合动力汽车的控制领域技术领域，包括：信息获取模块，用以周期性获取混合动力汽车的电池信息、行驶信息和发电信息；行驶分析模块，用以对行驶场景、坡道情况和道路情况进行分析；电池分析模块，用以对负荷强度进行分析和优化；预测分析模块，用以对下一周期的预计耗能进行分析；调整优化模块，用以对预计耗能的分析过程进行调整和优化；控制模块，用以根据预计耗能、负荷强度和发动机介入情况对发动机进行控制。本发明实现了对行驶环境、电池状态和发动机状态的综合分析，解决了对混动汽车发动机控制分析效率低，分析不准确的问题。
📄 2023118305126
📂 B60W20_12
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2023-12-28
本发明涉及功率控制技术领域，尤其涉及一种氢电混合动力功率控制系统，所述系统包括，数据获取模块，用以获取汽车信息、行驶信息、电池运行参数和环境信息；模式分析模块，对汽车的行驶模式进行判断，对汽车行驶模式的判断过程进行优化；状态分析模块，对锂电池的运行状态进行分析；功率控制模块，对氢燃料电池与锂电池的输出功率进行控制，并对功率的控制过程进行优化；管理模块，对下一管理周期氢燃料电池与锂电池的输出功率的控制过程进行管理，并根据管理周期内获取的环境信息对氢燃料电池与锂电池的输出功率的控制过程的管理过程进行调整，本发明提高了电池发电功率的控制效率，延长了电池寿命。
📄 2024104594676
📂 B60L58_40
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2024-04-17
本实用新型公开了一种油电混动汽车用马达水套，包括水套壳，所述水套壳内部开设有安装腔；所述水套壳内部安装腔表面固定有第一冷却水管，所述第一冷却水管呈环形网格状结构设置，所述第一冷却水管一端连通有变径管，所述第一冷却水管顶部连通有第一出水管，所述水套壳内壁涂有导热涂层，所述水套壳内壁固定有第二冷却水管，所述第二冷却水管呈螺旋形结构设置，所述第二冷却水管底部连通有进水管，所述第二冷却水管顶部连通有第二出水管，所述第一出水管与第二出水管均贯穿水套壳。本实用新型具备双重冷却水道，可以实现热源的分级冷却，增加电动机冷却效率的优点，解决了目前马达水道冷却效果差，水流通道结构简单的问题。
📄 2024206876653
📂 H02K5_20
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2024-04-03
本实用新型公开了一种混合动力汽车用的后侧围骨架，包括骨架本体以及固定设置在其后侧的电池包，所述电池包外部设有防撞机构：所述防撞机构包括一侧与骨架本体固定连接的防护罩，所述防护罩内部左右两侧对应设有夹板，所述夹板相对一侧与所述电池包左右两侧贴合，所述电池包后侧滑动连接有第一橡胶板，所述第一橡胶板一侧左右两侧固定连接有定位套，所述定位套内部滑动连接有滑杆。本设备具备安全防撞的优点，解决了部分现有的后侧围骨架上缺乏相应的防撞机构，在发生追尾碰撞时，电池包等高压部件直接暴露在冲击力下，可能导致电池壳体破裂、电路受损，引发短路、漏电甚至起火爆炸的风险，危及车内乘员及救援人员的生命安全的问题。
📄 2024204722491
📂 B62D25_08
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2024-03-11
本发明涉及一种建筑工地雨水净化循环处理系统，涉及污水处理技术领域，包括，纵向集水管道，地基表面设置多个雨水汇聚点，所述纵向集水管道设置在所述雨水汇聚点下方，所述纵向集水管道用以将地基表面雨水收集至地下循环管道，所述纵向集水管道底部与所述地下循环管道连接，所述地下循环管道设有管道连接口，所述管道连接口与传输管道连接，所述传输管道用以将所述地下循环管道中的雨水传输至雨水净化池，所述传输管道靠近所述雨水净化池的一端设有水泵，所述雨水净化池的顶端设置有过滤网布，所述过滤网布用以对所述传输管道传输的雨水进行粗过滤，过滤掉大面积杂物。本发明所述系统有效提高了建筑工地的雨水收集效率。
📄 2021103799586
📂 G06Q10_04
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2021-04-09
本发明公开了一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，包括机体，机体内设有第一腔室和第二腔室，第二腔室位于第一腔室的下方，第一腔室的顶面连通设置有挤压腔，挤压腔位于中心位置的顶面上连通设置有进气管，进气管的环形内壁上连通设置有两个排气孔槽，两个排气孔槽内均连通设置有排气机构。本发明通过柱形凸起配合柱形卡槽对柱形活塞在推送时提供缓冲，并由限位杆上的两块活动块配合缓冲弹簧对柱形活塞复位时提供缓冲，有效对柱形活塞提供防护，延长柱形活塞的使用寿命，通过将设置有防尘网的环形块套接排气管上的环形接头设置，并将环形块与环形接头螺纹连接，使得防尘网能够有效对排气管提供防尘防护，避免杂质进入排气管内。
📄 2021109934331
📂 F02M37_20
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2021-08-27
本发明公开了一种导电软泥制备装置，包括：电源部，所述电源部为交流电；发热部，所述发热部为线圈，所述发热部与所述电源部通过导线连接；工件部，所述工件部为可密封的空心铁管，所述空心部分用于放置导电软泥原料，所述工件部穿过所述线圈组成的密闭空间。一种导电软泥制备方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：将热塑性弹性体，导电软金属网装入空心铁管中；步骤二：将所述热塑性弹性体紧密填充在所述导电金属网的间隙中；步骤三：将所述空心铁管密封；步骤四：接通所述交流电，使所述装置开始工作，对所述工件部加热；步骤五：断开所述交流电，冷却所述工件部。能够制备具有良好变形性能和导电性能的导电材料。
📄 2018108977639
📂 H01B13_00
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2018-08-08
本发明公开了一种用于发电机组的冷却装置，包括；箱体，所述箱体内开设有凹槽，所述凹槽用于对发动机组装载盛放使用；冷却组件，所述冷却组件用于对所述凹槽内热气进行排放降温，且安装在所述凹槽内，所述冷却组件包括第一散热部件和第二散热部件，且第一散热部件为两组。本发明在第一散热部件和第二散热部件以及其他结构相互配合的作用下使得箱体内部发电机组产生的高温热量进行排放降温散热，而且通过一个驱动部件就同时使得两个散热部件进行工作，一举两得效率更快，快速且频繁的运动使得散热效果更加的充分，避免了只通过发电机组本身去散热的不足，而有效的提高设备的使用寿命，提高了设备使用的安全性。
📄 2021107748140
📂 H02K9_04
👤 山东速力动力科技有限公司
📅 2021-07-09
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