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0本实用新型公开了一种加强支撑的汽车轮毂，具体涉及汽车轮毂领域，本实用新型包括轮毂体，所述轮毂体的内壁设置有若干个加固装置，所述加固装置包括加固杆和两个螺栓，所述加固杆的一侧设置有辅助装置，所述加固杆的两端均开设有螺纹槽，本实用新型将轮毂体安装在汽车上之前，先手动握住加固杆将其两端分别卡进U形块的内壁中，然后将两个螺栓分别从U形块上的第一螺纹孔中螺旋拧入至相应位置，使其拧入加固杆上的螺纹槽中，从而可以将加固杆固定限位在轮毂体的内壁上，通过在轮毂体的内壁上安装若干个加固装置，使若干个加固杆对其轮毂体进行支撑加固，在轮毂体发生碰撞后不易发生形变损坏，减少对其更换的频率，降低汽车维修成本。

0本实用新型公开了一种分体式汽车轮毂盖，包括轮毂主体，所述轮毂主体的内部固定连接有定位轮毂盘，所述定位轮毂盘的正面固定连接有固定块，所述固定块的正面开设有第一螺纹槽，所述轮毂主体的内部设有轮毂盖板，所述轮毂盖板的背面开设有第一通孔，所述第一螺纹槽的内壁螺纹连接有第一定位螺栓，所述轮毂盖板的外表面粘连有等距离排列的轮毂条，所述轮毂主体的正面开设有等距离排列的第二螺纹槽。该分体式汽车轮毂盖，通过把第二定位螺栓插入第二螺纹槽的内部，转动第二定位螺栓能够对轮毂条进行定位加固，进一步方便工作人员对每个轮毂条进行拆卸，在其中一个轮毂条发生损坏时，只需要对一个轮毂条进行更换即可，大大节省了维修成本。

0本实用新型公开了一种汽车轮毂保持架，属于汽车零件技术领域。本实用新型包括保持架主体；保持架主体内壁设有内环槽，保持架主体外壁设有外环槽，且保持架主体上设有多个用于安装滚珠的滚珠槽；内环槽上固定连接有内挡圈，外环槽上固定连接有外挡圈，内挡圈、外挡圈分别对滚珠的两侧限位固定；外挡圈上设有多个与滚珠槽一一对应的第一包球结构，内挡圈上设有多个与滚珠槽一一对应的第二包球结构；本实用新型通过在保持架主体上连接有内挡圈和外挡圈，内挡圈和外挡圈上分别设有第二包球结构和第一包球结构，分别对滚珠的两侧限位固定，保证了滚珠的稳定性。