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本发明公开了一种考虑搭接相位的交叉口可变车道动态设置方法，属于交通管理与控制领域，通过检测统计路口分车道过车流量数据，分别枚举交叉口各进口车道通行方向组合和相位组合方案，在此基础上分别计算各种相位组合方案的周期流率比，并取周期流率比最小的相位组合方案以及对应的车道通行方向组合，从而确定各进口可变车道通行方向，即可变车道方案，并进行了信号配时优化，实现了交叉口时空通行效率的进一步提升。另外为了保证可变车道方案发生变化时的平滑过渡，本申请提出了一种基于路口出口处及路段处可变车道LED指示牌结合使用的方法，能有效引导驾驶员合理选择车道通行，进一步优化了可变车道方案实施期间的车辆通行秩序。