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本发明是一种预防局部交通拥堵的高速公路入口分流及流量协同控制方法，包括步骤：首先获取高速公路上出入口交通需求信息，之后计算不同时刻每一个出入口相邻路段内的交通需求量，并对整个高速公路上每个断面交通需求和通行能力进行分析，判断每一个路段交通流是否达到过饱和。针对交通需求大于通行能力的路段，根据交通需求分布，通过电子信息板对于即将进入收费站车辆进行预分流，对于上游各入口收费站的栏杆起落周期进行控制，通过核心控制策略来调节各入口最优交通量。本发明对于高速公路局部路段频繁出现交通拥堵情况下的拥堵预防和流量控制具有良好效果，在我国高速公路智能交通管控方面具有广泛的应用范围和良好的应用前景。