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本申请公开了一种硅胶管的加工工装，属于工装结构技术领域，用于提供一种使用灵活度更高的硅胶管的加工工装，包括基座，基座的上表面设置有插套机构和弯折机构，插套机构包括导轨，导轨上滑动连接有滑板，滑板的上表面固定连接有配置架，配置架垂直于导轨延伸方向的一侧设置有若干穿杆，若干穿杆的轴线在同一竖直平面上，穿杆的直径自上而下逐渐变大，弯折机构包括水平盘，水平盘通过滑槽滑动连接有滑块，滑块的顶面固定连接有位于水平盘上表面的上挡板。本实用通过在配置架上设置多个规格的穿杆，在配置块上设置可更换的摆杆机构，使得该工装上可以加工多种尺寸的硅胶管，使用灵活度更高，一个工装就能完成多个工装的工作，使用成本更低。

本申请公开了一种公交车硅胶排水管，属于车辆管道结构技术领域，用于提供一种在需要时可以释放压力的公交车硅胶排水管，包括主管体，主管体的外侧面具有若干延伸耳，每个延伸耳上均开设有连接孔，主管体的一端高、另一端低，主管体较高的一端固定连接有进水端，进水端与主管体的过渡处设置有顶部密封环，主管体较低的一端固定连接有排水端，排水端与主管体的过渡处设置有底部密封环。本实用通过采用具有弹性的硅胶材料来代替传统的合金材料来制作排水管，无需特意强化排水管就能适应管路内的气压变化，而且弹性的排水管具有一定的缓冲能力，能够将激增的气压释放掉，从而保护用水设备，降低了其内部损坏的可能，更加安全、稳定。

本申请公开了一种耐高压氢气硅胶管，属于管道结构技术领域，用于提供一种不易发生剐蹭破损的耐高压氢气硅胶管，包括输气管，所述输气管外套设有分压套，所述分压套外表面开设有若干限位卡槽，所述分压套在所述限位卡槽内设置有箍环。本实用通过在硅胶管外设置涤纶制的分压套，提高了管道的耐磨性，即使与环境中较硬的部件发生剐蹭，也不易发生结构性破裂，降低了氢气输送泄漏的概率，提高了输送安全性；通过在分压套外设置等距的硬质合金箍环结构，即使管道内的氢气压力突然增大，整个管道也不会发生明显膨鼓，降低了与安装环境内其他部件接触的概率，同时该管道可能耐受更高的气体压力，能够达到更高的安全输送要求。

本申请公开了一种用于氢能新能源车的排水硅胶管，属于汽车管道结构技术领域，用于提供一种使用和维护成本更低的氢能新能源车的排水硅胶管，包括主管体，所述主管体的一端具有接水内嵌端、另一端具有排水内嵌端，所述接水内嵌端和排水内嵌端远离所述主管体的一端直径大于与所述主管体连接的一端，呈圆台形，所述接水内嵌端在与所述主管体过渡处设置有上限位环，适于将所述接水内嵌端密封固定在产水设备的排水口，所述排水内嵌端在与所述主管体过渡处设置有下限位环。本实用通过采用硅胶材料来代替合金材料制作管道，无需额外配置阀体结构就可以保证管道能够适应内部变化的气压力，有效降低了管道配置的复杂度，降低了使用成本和维护成本。

本申请公开了一种氢能源车冷却系统管路，包括管路本体、隔热层以及外隔离层；管路本体包括内管以及外管，内管以及外管同心设置，且内管与外管之间形成有填充区；隔热层填充于填充区内，外隔离层设置于外管的外环面。通过在内管以及外管之间的填充区内填充隔热层，通过隔热层提高了隔热效果，防止冷却液传输过程中吸收大量环境中的热量，进而提高对待散热部件的冷却效果；通过在外管的外环面设置外隔离层，避免外管的外环面暴露在空气中，进而降低管路本体的老化速度，提高使用寿命。该氢能源车冷却系统管路的老化速度低，使用寿命长，隔热效果好，且冷却效果好。

本申请公开了一种硅胶管自动化缠绕设备，包括缠绕辊、底座、安装机构、锁紧机构以及控制机构；安装机构包括两个支撑板以及两个旋转轴，两个支撑板均可滑动设置于底座，两个支撑板的滑动方向平行或重合；两个旋转轴分别可转动连接于两个支撑板，两个旋转轴的转动轴线重合，且两个旋转轴之间形成有用于夹持缠绕辊的夹持区；锁紧机构设置于缠绕辊上，锁紧机构用于锁紧硅胶管的端部；控制机构设置于底座或支撑板上，且控制机构用于控制锁紧机构锁紧或放开。该硅胶管自动化缠绕设备便于拆装，减少工人负担，避免硅胶管脱落，且自动化程度高。

本申请公开了一种硅胶片压制设备，属于硅胶加工设备技术领域，用于提供一种可以高效稳定地完成硅胶片压制成型的设备，包括机架，机架包括水平的底座，底座的上表面设置有上模组件、下模组件、托料组件和传送组件，上模组件具有可上下活动的上压模，上压模的底面开设有气孔，下模组件具有可上下活动的下压模，下压模位于上压模的正下方，传送组件包括可水平转动的转盘，转盘开设有若干绕轴等距排布的物料槽，物料槽贯通转盘的上下端面。本实用通过给上压模设置负压吸孔结构，无需设置复杂的脱模结构即可让成型的硅胶片，在不能掉落时紧密的吸附在上压模底部，在需要需要掉落到转盘上时，又能快速的与上压模脱落，使得加工过程具有很高的可靠性。