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本申请公开了一种油箱加热用水油循环装置，包括：第一进水管与第一出水管之间设置有循环水U型管，第一进水管、第一出水管、第一进油管、第一出油管和传感管一体式连接后安装在底座上，底座上可拆卸安装有上堵头，上堵头上安装有上盖，上盖上设置有与第一进油管、第一出油管连通设置的第二进油管和第二出油管，上盖的一侧设置有副油箱回油管，上盖的另一侧设置有副油箱出油管，上盖上设置有用于控制回油的回油阀以及用于出油的出油阀。该装置解决了现有主油箱和副油箱在切换过程中通常设置六通阀控制油路，而六通阀无法对主油箱的油箱加热，无法解决主油箱因温度过低而结蜡的问题，并且操作复杂，安装不便的问题。

本申请公开了一种电动水循环油箱加热装置，包括安装座，安装座上设有测温腔和两个循环水腔，两个循环水腔的一侧分别设有出水连接孔和进水连接孔，安装座的底部安装有测温油管，测温油管与测温腔连通，安装座的底部还安装有循环水U型管，循环水U型管的两端分别与两个循环水腔连接，安装座上还安装有回油阀和出油阀，回油阀和出油阀均为三通阀门，其中回油阀上设有副回油连接孔和主回油连接孔，安装座的底部安装有回油管，回油管与回油阀连接。本实用新型能够在车内通过观察主油箱内的油温，通过电机自动控制油箱供油方式的切换，操作方便，且装置出现问题后能够手动进行切换，装置可靠性高，从而节约了车辆的运行成本。