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本实用新型提供了一种模型舵机齿轮组结构，包括：第一级放大齿轮、第二级放大齿轮、第三级放大齿轮、第四级放大齿轮；所述第一级放大齿轮为直齿圆柱齿轮，且第一级放大齿轮设置在第一传动轴上；所述第一级放大齿轮的上部设置有第三级放大齿轮；所述第一级放大齿轮的一侧设置有第二级从动齿轮；所述第三传动轴的上部设置有第三级放大齿轮；所述第一级从动齿轮的上部设置有第二级放大齿轮；所述第二级放大齿轮及第一级从动齿轮设置在第二传动轴上；本实用新型通过对一种模型舵机齿轮组结构的改进，具有结构设计合理，四级齿轮减速，使小功率电机产生大扭矩的优点，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。

本实用新型涉及数控电火花机技术领域，且公开了—种数控电火花机的放电主轴，包括底板，所述底板的上表面固定安装有主轴箱，所述主轴箱的侧面固定安装有防护箱，所述主轴箱远离防护箱的侧面固定安装有固定块。该实用新型，通过设置主动轴、固定块、固定孔、固定板、防护孔、伸缩弹簧、橡胶套、卡接块和卡接槽等组织结构，使得固定块使得主动轴进行初步固定，且从外部不能使得主动轴出现松动等情况，从而通过防护孔使得主动轴进行固定，橡胶套使得主动轴能够稳定进行安装，从而使得主动轴能够更好的固定，进而通过伸缩弹簧使得橡胶套更具有柔软性，能够更好的对于主动轴进行固定，进而达到了保证主动轴能够稳定安装进行工作的目的。

本实用新型提供一种对称双主轴数控车床装置。所述对称双主轴数控车床装置包括主轴箱；底座，所述底座固定安装在所述主轴箱的底部内壁上；减速电机，所述减速电机固定安装在所述主轴箱的底部内壁上；转轴，所述转轴固定安装在所述减速电机的输出轴上；套管，所述套管滑动套设在所述转轴上；第一主齿轮，所述第一主齿轮固定套设在所述套管上；第二主齿轮，所述第二主齿轮固定套设在所述套管上。本实用新型提供的对称双主轴数控车床装置具有可由同一个驱动力驱动两个主轴机构同时同步对两个工件进行加工、保证所开孔槽深度一致、提高工件加工质量、降低工件次品率、保证生产加工的时效的优点。

本实用新型公开了一种组合式齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体正面的中心处开设有轴孔，所述齿轮本体正面和背面的四角均设置有固定机构，所述齿轮本体的表面套设有齿牙环本体，所述齿牙环本体的表面固定连接有齿牙本体，所述齿牙环本体内壁的四角均开设有卡槽，所述齿轮本体表面的四角均开设有放置槽。本实用新型通过设置固定机构、齿牙环本体、齿牙本体、卡槽、放置槽、弹簧、活动板、防晃机构和斜边卡柱相互配合，达到了方便维修和更换齿牙的优点，能够使齿轮部分和齿牙部分设计为分体组合式结构，当齿牙被磨损后，可以更换另外的齿牙环即可，延长了齿轮的使用寿命，减少了资源浪费，降低了使用成本。