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0本实用新型涉及差速器轴承润滑技术领域，公开了一种汽车差速器轴承润滑结构，包括差速器外壳，所述差速器外壳的内部转动连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定连接有凸轮，所述差速器外壳的右端固定连接有安装筒，所述安装筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底端固定连接有挤压块，所述挤压块的外部套设有弹簧一，所述安装筒的左端固定连接有出油管，所述差速器外壳的底端固定连接有回收管。本实用新型中，通过凸轮、回收管等结构的相互配合使用，从而可以随驱动轴的运作对差速器轴承进行喷油，并可以对内部多余的润滑油与杂质通过回收管排出，进而对差速器轴承进行了保护，从而使得差速器的使用寿命得以延长。