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本发明公开了一种基于分布式传感器的智慧城市交通数据处理系统，涉及城市交通数据处理技术领域，通过引入事件触发信号E(Tk)与调度状态信号S(Tk)的联动机制，实现了传感器采样行为的动态切换。显著减少无效数据上传，节省网络带宽与存储资源；提高系统对交通突变的响应速度；避免关键时刻采样密度不足的情况，提升异常事件捕捉率。系统从标准化交通数据集中提取采集的车速vS、车流密度pS和车道占有率zS，进一步构建长度车流突变率HΓ和波动强度因子HΨ，并与设定阈值进行对比。提高异常事件识别的准确性和稳定性；支持细粒度、多级别的突发事件判断；通过敏感参数驱动调度逻辑，提高整体系统智能化水平。