专利交易市场

本发明涉及终端防护装置，更具体的说是一种汽车救援车终端防护装置，本装置在遇到车辆有碰撞事故后，可利用碰撞感应器时驱动驱动电机启动，驱动电机带动防护传动板向上运动，进而带动顶架、滑块、回弹机构和保护半滑框向上滑动，以同时将内侧的侧定位板向内侧顶贴，将外侧的侧定位板向外侧顶贴，使各侧定位板取消对回弹机构的限制，随后各回弹机构同时回缩，将各保护半滑框分散在终端的显示面上，以保护终端，本装置机动性强，在不耽误终端正常使用的同时，增强防护机动性。

一种新能源汽车遮阳装置，包括安装箱，所述安装箱内设置有撑开内滑腔与撑开外滑腔，所述撑开外滑腔内滑动设置有用于将遮阳布向前后方向撑开的撑开装置，所述撑开装置包括固定安装在所述撑开内滑腔内顶壁与内底壁之间的撑开电机，所述撑开电机上转动设置有前后对称的两组撑开螺纹轴；本装置适用于安装在汽车车顶，汽车行驶时遮阳布收纳于装置内，不会遮挡驾驶员的视野，不影响汽车的行驶安全，当汽车需较长时间的停放在太阳底下时本装置将遮阳布撑开，可避免车体被阳光直晒，减少车内温度的提升；且本装置内设置有太阳能光伏电板与其相对应的清洁装置，不断的将太阳能转化为汽车的车载电能，极大的减少了汽车对石油的消耗。

本发明新能源汽车减速装置，包括固定板,于固定板的侧壁上用螺栓连接有底座和调整架；于底座的远离固定板的一侧的上端用螺栓固定有支撑座；输出齿轮旋接于底座上；传动件一端旋接于固定板上且另一端支撑于支撑座上；传动件通过齿轮和输出齿轮啮合；于固定板上用螺栓固定有调整罩；调整罩罩设于传动件的外侧；支撑座包括一体成型的导向环、第一调整座和第二调整座；于第二调整座内穿设有支撑环；于导向环内旋接有螺杆,第一螺杆的一端顶紧于支撑环上；调整罩包括半圆柱状的外罩,于外罩的内壁上铰接有圆弧状的外圈，于外圈和外罩之间挤压有缓冲片；于外罩内旋接有第三螺杆；其可以对传动轴的位置进行调整。

本发明公开了一种汽车刹车踏板，包括传动箱，还包括缓冲架在传动箱的上侧的一端处；脚踏板枢接在传动箱的上侧的另一端处；脚踏板的一端铰接在缓冲架的顶端；传动杆一端穿设于传动箱内；支撑座套设于传动杆的一端上；推动件上端铰接在脚踏板的下侧；传动杆包括杆子，还包括导向管用螺纹旋接在杆子的一端；在导向管内凹设有圆弧状的第一凹槽；第二弹簧绑定在导向管的背离杆子的一端；第三挡圈用螺纹旋接在杆子上；第一弹簧套设于杆子上；第四弹簧套设于杆子上且绑定在第三挡圈的另一侧；脚踏板包括板子，还包括摩擦槽是凹设于板子上的第二凹槽；多个第二凹槽组成一个摩擦组；接触部是圆弧状；支撑架支撑在接触部的下侧。