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本实用新型涉及车载设备支架技术领域，且公开了一种车载设备支架，包括背板，所述背板的背面固定连接有两组固定套筒，所述固定套筒的外表面螺纹连接有调整套筒，所述调整套筒的一端滑动连接有支撑组件，所述背板的背面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有转动架，所述转动架的内部转动连接有转动环，所述转动环的表面固定连接有限位组件，所述支撑组件包括滑动连接于调整套筒一端的滑动杆。该车载设备支架，通过固定套筒、调整套筒和支撑组件的设置，达到稳定夹持电子设备的效果，避免电子设备在车辆行驶中脱落，同时挤压使得电子设备背面离开背板，增加散热面积，提高了车载设备支架的稳定性和散热效果。

本实用新型公开一种车载设备安装结构，其升降组件，所述升降组件包括支撑架，所述支撑架内壁通过螺栓固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块侧壁插接有螺纹杆，所述螺纹杆底部设置有控制组件，所述螺纹杆圆周外壁设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括阻尼杆和阻尼板，该种车载设备安装结构，采用螺纹杆传动机构代替传统螺栓锁紧机构，控制组件控制升降动作‌，自锁式螺纹杆与活动块配合，确保任意高度稳定定位‌，同时，多维复合缓冲组件包括垂直吸震层和水平阻尼结构，缓冲车辆颠簸对车载设备的水平、垂直方向的冲击，减少车载设备损坏问题。