本实用新型公开了一种汽车纵梁外板总成检具，涉及汽车配件技术领域，该汽车纵梁外板总成检具，包括底板和贯穿孔，所述贯穿孔开底板的一侧表面，所述底板的顶端表面开设有检测槽，所述底板的一侧表面安装有检测机构，所述检测机构用于对检测槽内放置的汽车左前纵梁外板进行检测，所述底板的顶端表面安装有夹持机构，所述夹持机构用于配合检测机构对汽车左前纵梁外板进行检测，放置汽车左前纵梁外板发生位置的偏移。本实用新型通过夹板一侧表面安装的检测柱会插入汽车左前纵梁外板表面开设的孔洞内，并为孔洞进行位置以及大小的检测，如汽车左前纵梁外板不符合标准，则检测柱不能插入至孔洞内，实现对汽车左前纵梁外板进行检测。
📄 2023201438003
📂 G01B5_00
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2023-02-07
已申报项目
本实用新型公开了种汽车焊接夹具辅助调节装置，包括底座、动夹座、定夹座、辅助定位板以及控制器，底座的中部设有相对分布的动夹座和定夹座，定夹座的两侧分别固定连接有辅助定位板，辅助定位板的背面设有安装架，辅助定位板包括固定基板、定位杆、伺服电机以及调节螺杆，固定基板的表面设有若干调节滑槽，定位杆垂直于固定基板的表面且与调节滑槽滑动连接，调节滑槽内设有转动连接的调节螺杆，固定基板的顶部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端与调节螺杆固定连接。本实用新型通过在底座的表面设有带伺服电机的辅助定位板，配合固定在底座表面的控制器，方便自动对固定基板表面的定位杆进行自动调节，从而能够适配不同形状的防撞梁。
📄 2021227314578
📂 B23K37_04
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2021-11-09
已申报项目
本实用新型公开了一种具有缓冲性能的汽车焊接夹具，包括：安装座，所述安装座的内部设置有滑动槽且滑动槽的内部设置有滑动杆，所述滑动杆的表面设置有两组滑动块且两组滑动块之间相对设置，所述滑动块的侧面设置有缓冲柱。本实用新型在台板的上部设置有固定板且固定板的内部设置有调节杆，调节杆的一端设置有转盘且另一端设置有活动板，活动板的表面设置有若干组固定柱且固定柱的内部设置有伸缩槽，伸缩槽的内部设置有伸缩柱且伸缩柱的内部设置有插接孔，在伸缩槽的内部设置有插接柱且插接柱插接在插接孔内，在插接柱的表面设置有弹簧柱，使伸缩柱与固定柱之间伸缩连接，此种设置可以针对不同型号的汽车配件进行夹持，且保证了夹持的稳定性。
📄 2021227288376
📂 B23K37_04
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2021-11-09
已申报项目
本实用新型公开了一种新型组合式手持激光焊接控制柜，包括手持式激光焊接机，手持式激光焊接机由控制柜体、焊接头和管路组成，管路的两端分别与控制柜体、焊接头相连接，控制柜体的表面开设有穿口，穿口的正上方设置有卷取轮，卷取轮从下到上依次设置有活动接头、底盘、连接柱、顶盘和把手，活动接头位于控制柜体的内部且与管路相连接，底盘位于控制柜体的表面且中部与连接柱相连接，连接柱的下端穿插于穿口内且上端与顶盘相连接，连接柱的中部开设有引出口，把手安装于顶盘的拐角处，卷取轮的一侧设置有缓冲托架。本实用新型在控制柜的顶部设置有收卷轮方便对多余的管路进行收卷处理，提高管路的齐整度，操作简单便于使用。
📄 2021227288272
📂 B23K26_70
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2021-11-09
已申报项目
本实用新型公开了一种棒料加工的自动输送装置,包括支撑架，支撑架的顶部设置有输送机构，支撑架的一侧设置有送料机构，输送机构在远离送料机构的一侧顶部设置有缓冲装置，缓冲装置包括侧板和倾斜板，侧板在面向送料机构的一侧上垂直设置有连接板，连接板和倾斜板在靠近相面对的一端顶部均设置有固定柱，固定柱之间设置有弹簧，倾斜板的底部与连接板的底部之间设置有第一转动机构，倾斜板在面向连接板的一端上设置有抵块，倾斜板在远离连接板的另一端两侧对称设置有两个固定板，固定板之间设置有缓冲挡板。本实用新型通过缓冲装置，可以有效的降低棒材从送料机构到输送机构之间的移动速度，避免发生冲出掉落的现象。
📄 2021227287994
📂 B65G47_74
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2021-11-09
已申报项目
本实用新型涉及焊接夹具技术领域，且公开了一种用于焊接夹具的可调式驱动单元，包括盒体，所述盒体内部的右侧栓接有液压杆，所述液压杆的左侧栓接有固定块；本实用新型通过盒体、液压杆、固定块、支撑块、第一竖盒、第二竖盒、直杆、第一转盘、第一齿轮、第二齿轮、第一螺杆、螺套、固定板、连接板、第一横板、第二横板、第二螺杆、第一固定盘和第二固定盘的设置，使得该焊接夹具可以调节夹具的高度，可以对多个焊接点进行焊接，且可以对不同类型的汽车部件进行夹紧固定，解决了现有的焊接夹具，无法调节夹具的高度，只能对单个焊接点进行焊接，而且无法对不同类型的汽车部件进行夹紧固定的问题。
📄 202022279671X
📂 B23K37_047
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2020-10-13
已申报项目
本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工的工装夹具，包括工装夹具台，所述工装夹具台顶部的左侧固定连接有外壳，所述外壳的内腔固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端贯穿至外壳的外侧，所述螺纹杆的表面通过轴承转动连接有导向板，所述导向板的底部与工装夹具台固定连接，所述导向板表面的两侧均贯穿设置有滑杆。本实用新型通过启动电机，电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动滑杆和夹块一向右移动，从而对汽车零部件进行夹紧，该用于汽车零部件加工的工装夹具具备自动化和拆装便捷的优点，在实际的使用过程中，自动化的操作，方便了对汽车零部件进行夹紧加固，提高了生产效率。
📄 202022279590X
📂 B25B11_02
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2020-10-13
已申报项目
本实用新型公开了一种车身焊接用组合式焊接夹具，包括操作台，所述操作台底部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有支撑盘。本实用新型通过将需要焊接的工件放置在放置盘的顶部，转动转筒，通过螺纹长杆、梯形块的配合使用推动升降块向上移动，升降块通过升降杆和放置盘的配合带动工件向上移动，以此调节工件的放置高度，转动螺纹短杆带动压板向下移动配合放置盘对工件进行夹持，解决了现有的部分焊接夹具不能根据实际情况对被焊接工件放置的高度进行调节，不便于使用者对其进行精准焊接，对工件夹持不够紧固，导致工件放置不稳，在焊接过程中出现偏移，大大影响了焊接精度的问题。
📄 202022274916X
📂 B23K37_04
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2020-10-13
已申报项目
本实用新型公开了一种方便调节的焊接夹具用调节机构，包括箱体，所述箱体的正表面贯穿设置有轴承，且轴承的内壁固定连接有横杆，所述横杆的前端固定连接有握盘。本实用新型通过将焊件放置在焊接台的顶部，经过转动握把使得螺纹杆带动夹块对焊件进行夹持，启动焊接装置对焊件进行焊接，转动握盘最终带动左右移动，以此调节焊件的焊接位置，该方便调节的焊接夹具用调节机构具备操作便捷和固定效果好的优点，解决了现有的部分焊接夹具在对焊件进行夹持时，一般都是采用定点固定的方法，导致操作人员只能对焊件的一处进行焊接，当需要对焊件的另外一处进行焊接时，还要接触固定重新放置，操作流程过于繁琐的问题。
📄 202022274899X
📂 B23K37_047
👤 南京康达焊接设备有限公司
📅 2020-10-13
已申报项目
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