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本发明涉及一种电动汽车用AC‑DC充电器，包括AC‑DC整流电路和DC‑DC输出电压值控制电路，AC‑DC整流电路将交流单相电源或交流三相电源整流成直流电，所述DC‑DC输出电压值控制电路包括CPU，CPU的脉宽调制信号输出端与光耦的输入端相连，光耦的输出端与驱动模块的控制脉冲输入端相连，驱动模块的驱动脉冲输出端分别与各IGBT的栅极相连；各IGBT的集电极并联后与整流后直流正极相连，充电插座连接在各IGBT的发射极与整流后直流负极之间；各IGBT的发射极与整流后直流负极之间连接有多个相互并联的充电侧续流二极管。各IGBT的发射极与充电插座之间串联有防反充二极管和电感，充电插座两端并联有电容，IGBT发射极与直流负极之间串联有下拉电阻。该充电器制造成本低，充电可靠效率高。

本发明涉及一种电动汽车用降压型DC‑DC转换电路，包括输出电压值控制电路，输出电压值控制电路CPU的脉宽调制信号输出端与光耦的输入端相连，光耦的输出端与驱动模块的控制脉冲输入端相连，驱动模块的驱动脉冲输出端分别与各IGBT的栅极相连；各IGBT的集电极均与动力电池正极相连，负载连接在各IGBT的发射极与动力电池负极之间；各IGBT的发射极与动力电池负极之间连接有多个相互并联的负载续流二极管。本发明由动力电池通过DC‑DC转换器产生+5V电源供CPU使用，产生+15V电源供驱动模块使用。本发明还设有输入电压值显示电路、输出电压设定及显示电路和实际输出电压值显示电路。无需安装低压蓄电池，节约了汽车的安装空间，节省了采购及更换电池的成本且运行可靠。