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本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车后泥板结构，解决了现有技术中后挡泥板的长度一般都是固定的，往往不能进行调节，降低了后挡泥板使用的便捷性的问题。一种自行车后泥板结构，包括主挡泥板，主挡泥板的内腔滑动连接有副挡泥板，副挡泥板上固定连接有卡齿条，主挡泥板外侧固定连接有调节箱，调节箱的内侧设置有贯穿调节箱一侧的调节杆，且调节杆与调节箱之间转动连接，主挡泥板上开设有通槽，调节杆上套接有齿轮。本实用新型便于调节后挡泥板的长度，从而提高使用的便捷性。

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种方便调节角度的自行车车把，解决了现有技术中自行车车把固定连接不便于调节，影响不同体型的骑行者的使用性的问题。一种方便调节角度的自行车车把，包括车架，所述车架上通过限位机构限位转动安装有第一连接块，所述第一连接块的延伸端连接有第一车把，所述第一车把的下端面开设有收纳槽。本实用新型通过骑行者可以通过转动第二车把，以将第二车把拉出，第二车把转动至水平或者竖直或者倾斜状态；第一车把也可以随之转动至倾斜状态，从而实现了一种方便调节角度方向和长度的自行车车把机构，使得可以更便于不同体型的骑行者使用，提高了车把机构使用的灵活性。