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本实用新型公开了一种缸盖立浇进排气道芯盒模具，涉及发动机缸盖技术领域，为解决现有缸盖芯盒模具在组装中通常采用单一安装件进行组装，导致之间容易存在间隙，导致砂芯紧实度下降，影响发动机缸盖成型，造成后续缸盖内燃油燃烧效率不够，影响尾气排放达标效率的问题。包括进排气道芯盒模具本体，所述进排气道芯盒模具本体的下方安装有下芯盒本体，所述进排气道芯盒模具本体的上方安装有上芯盒本体；还包括：下芯盒固定板，其安装在所述下芯盒本体的下表面，所述下芯盒本体内部的两侧均安装有下顶芯杆，所述下顶芯杆的下端安装有下顶芯板；上芯盒固定板，其安装在所述上芯盒本体的上方，所述上芯盒固定板的上方安装有上顶芯板。

本实用新型公开了一种缸盖水套芯盒模具，涉及缸盖芯盒技术领域，为解决现有汽车发动机缸盖水套砂芯用芯盒模具安装与拆卸起来较为复杂，不利于用户快速脱模，易影响水套砂芯成型，进而影响发动机缸盖水路的问题。包括：水套芯盒模具本体，所述水套芯盒模具本体的下方设置有下芯盒，所述下芯盒的上方安装有上芯盒；还包括：上固定板，其安装在所述上芯盒的上方，所述上固定板与上芯盒之间安装有同步杆，所述上固定板的下方安装有定位销，且定位销的下端延伸至下芯盒内；上顶芯板，其安装在所述上固定板的上方，所述上顶芯板与上固定板之间安装有多个上顶芯杆，且上顶芯杆的下端延伸至上芯盒内，所述上顶芯板的中间位置处安装有六方销。

本实用新型公开了一种可提高燃油效率的进排气道芯盒，涉及进排气道芯盒结构技术领域，为解决现有技术中的气道芯盒在使用时其进排气流量不足，从而导致发动机内燃油燃烧不充分的问题。所述底框上设置有底框盖板，所述底框的上表面设置有密封块；还包括：下顶芯板，其设置在所述密封块的上方，所述下顶芯板上设置有铜套压板；吊杆，其设置在所述下顶芯板的一侧，所述吊杆的一侧设置有下顶芯回位杆，且所述下顶芯回位杆设置有六个，所述下顶芯回位杆的一侧设置有下限位柱，所述底框盖板的上方设置有下芯盒，所述下芯盒的上方设置有上芯盒，所述下芯盒的内部设置有中间框，所述下芯盒的两侧均设置有下顶柱，所述下顶柱的上方设置有上顶柱。

本实用新型公开了一种模具生产用铣床，包括：底座、防溅罩和吸渣箱，所述底座的上端设置有工件台，所述工件台的上端设置有夹持件；所述防溅罩卡合安装在工件台的上端，所述防溅罩的上端开设有卡合槽；所述吸渣箱设置在底座的前端，所述吸渣箱的内端固定安装有抽气泵，所述抽气泵的左端设置有过滤板，所述吸渣箱的顶端固定安装有伸缩软管，所述伸缩软管的上端固定安装有盖板，所述过滤板固定安装在吸渣箱的内端，所述盖板的上端固定安装有卡合边，所述卡合边与卡合槽形状吻合。该模具生产用铣床，便于对削磨屑进行围挡，避免四处飞溅，给清理带来不便，便于在加工完成的时候，快速对削磨屑进行有效清理。