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本发明提出了一种斯特林发动机及其热交换方法。该斯特林发动机包括曲轴；膨胀缸；压缩缸；换热器，包括热腔、多个工质腔以及转动柱体，且冷热工质互为逆流，热腔和工质腔至少共用同一个转动柱体的外侧壁作为各自的内壁，空气冷却器，包括第一冷却通道；在曲轴转动时第一膨胀缸与第一压缩缸能交替地被压缩。做功工质在工质腔中进行表面换热，不需要蓄热体材料填充，则可实现回热器所具有的的蓄、放热功能。无因蓄热体间隙过小引起的工质流动阻力较大而造成的诸多问题。同时，高温热气能量因逆流换热得到充分利用。此种斯特林发动机及其热交换方法适合于斯特林发动机在高温下的换热且综合热效率高。

本发明公开一种适合于高温宽压差的换热器及其换热机构。换热机构包括：筒体，构造为圆筒状；与所述筒体同轴设置的芯柱，其外轮廓构造为圆柱形；以及多个的单元层，每个单元层均包括均匀环绕所述芯柱且均与所述芯柱平行的多个转动圆柱，多个单元层依次排布在所述芯柱上且夹设于所述芯柱与所述筒体之间，处于同一层的转动圆柱的直径相同且每层转动圆柱数量都相等且均匀布置。该换热器及其换热机构的换热效率高，能应用于高温宽压差换热的情景。

本公开涉及一种增强传质换热的方法以及使用该方法的换热构件。该方法包括：将第一换热工质注入第一固定柱状外壳内壁和同轴套装在所述第一固定柱状外壳内的用于传热的第三柱状壳体的外壁之间第一换热工质容纳腔，从而第一换热工质在换热工质容纳腔中形成位于中间的第一主流区和贴附所述第三柱状壳体的外壁的第一层流区；以及驱动所述第三柱状壳体旋转，使得贴附在所述第三柱状壳体的外壁上的第一换热工质的第一贴壁微团由于所述第三柱状壳体的旋转而产生离心运动而被从所述第三柱状壳体的外壁附近的第一层流区抛射到第一主流区，由此使得第一层流区的第一贴壁微团受迫翻滚，从而削弱第一层流区对热量传导到所述第三柱状壳体的外壁的阻隔。

本发明的从液化天然气的闪蒸汽中提纯氦气并液化的系统及方法，系统设于原液化天然气出冷箱的节流阀后的手阀旁通管道上，包括闪蒸汽压力和流量控制装置、逐级分离装置、深度冷却分离纯化装置、液化装置和循环装置，闪蒸汽压力和流量控制装置用于控制进入后续装置的闪蒸汽的压力和流量，并保证氦气的回收率；逐级分离装置连通于闪蒸汽压力和流量控制装置，充分利用闪蒸汽的冷量而使闪蒸汽逐级深冷分离形成粗氦；深度冷却分离纯化装置连通于逐级分离装置，用于形成纯氦；液化装置连通于深度冷却分离纯化装置，用于形成液态氦和制冷氦气；循环装置在上述装置间循环冷却介质，向逐级分离装置、深度冷却分离纯化装置和液化装置提供冷量。