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本实用新型涉及运输技术领域，具体涉及一种车辆以及车辆，所述车厢包括车厢本体和伸缩组件；所述车厢本体包括主厢体和副厢体，所述主厢体的下表面与副厢体连接形成倒置的凸字型结构，主厢体的其他表面上具有面板，所述伸缩组件设置在主厢体内并带动面板往复运动；所述车辆，包括车体和车厢；所述车体包括车架和可升降的悬挂，所述车架上具有与车厢本体底部配合的开槽，本实用新型通过主厢体的下表面与副厢体连接形成倒置的凸字型结构，无需传统的托盘进行辅助，也可以直接通过车体进行运输，且车厢本体可以参与分拣流程，直接将分好的包装入其中，无需像传统的分别之后再装车，大大的提升工作效率；可以无需叉车的介入直接与车体配合进行使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本申请公开了一种可调箱体结构的恒温工具车，涉及工具车技术领域，包括工具车主体，本方案通过第二弧形滑条和第二弧形滑槽较高，可以将两组第一调节尾门分别限位连接在两组伸缩式厢板的收纳板槽内部，且伸缩式厢板还可以根据使用情况对第一调节尾门进行伸缩滑动调节，通过第一弧形滑条和第一弧形滑槽结构，可以将两组第二调节尾门分别限位连接在两组第一调节尾门的调节板槽中，且伸缩式厢板还可以根据使用情况对第二调节尾门进行伸缩滑动调节，通过上述技术手段，工具车主体可以根据拉运的货箱长度或货物多少对伸缩式厢板进行合理的长度调节，可以避免伸缩式厢板与拉运的货箱或货物之间产生空间，以此来提升工具车主体对货箱或货物拉运的稳定性。

本申请公开了一种分区温控车厢，涉及车厢技术领域，包括厢体，厢体的内部固定镶嵌有多组导热金属板，多组导热金属板的外壁固定有半导体制冷片，厢体顶壁位置固定有多组延伸到厢体内腔的牵拉组件，多组牵拉组件的底部位置固定有分隔横板，厢体内腔的底壁位置，厢体内腔的底壁位置固定有多组第一制冷组件，厢体顶壁固定镶嵌有多组第二制冷组件，厢体一侧的侧壁固定有第一防护框，厢体侧壁的上下两端均固定镶嵌有温度传感器。本申请在分隔横板的分隔作用下将厢体内腔空间分隔成上下两个存货区，然后在第一制冷组件和第二制冷组件的内部放置适量的干冰，借助干冰升华过程中的吸热作用将冷量传递到厢体的内腔中，方便实现分区控温的作用。