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0本实用新型提供了一种多方向脱模的模具结构，包括模板，所述模板下方设有可沿Z轴方向移动的顶板，所述顶板上设有贯穿所述模板的直顶机构和斜顶机构，所述斜顶机构包括斜顶杆、斜顶组件以及导向块，所述斜顶组件包括斜顶块以及与其滑动连接的第一滑动件和第二滑动件；所述导向块内设有斜槽，所述斜顶块滑动连接于所述斜槽内，所述顶板沿Z轴方向上移带动所述直顶机构和斜顶机构同步上移，所述斜顶块在所述斜槽的导向下同步沿X轴方向向所述直顶机构靠近，并且同步带动所述第一滑动件和第二滑动件沿Y轴方向相互靠近；所述模具结构通过机械联动将垂直顶出力转化为多方向脱模动作，无需额外动力装置，简化了动力系统，降低模具复杂度和制造成本。

0本实用新型提供了一种侧向脱模的模具结构，包括上模和下模以及侧模机构，三者共同围合形成用于容纳注塑产品的容纳腔，所述侧模机构包括侧移块和脱模块；所述脱模块上设有向上延伸的凸起部且至少部分延伸至所述容纳腔内；开模时，所述侧模机构侧移带动所述脱模块下移，实现所述凸起部与所述注塑产品的上下脱模；通过侧模机构与主顶机构的协同配合，实现了多方向分步脱模，显著降低复杂结构产品的脱模损伤风险，提升良品率；创新设计的联动驱动机制将侧向脱模机构与主顶机构动力集成，无需额外配置动力源，简化了模具结构，降低制造成本与故障率，为复杂注塑产品的生产提供了高效解决方案。

0本实用新型公开了一种模具脱模机构，包括第一成型架、第二成型架、第三成型架、第四成型架和底座，第一成型架、第二成型架、第三成型架和第四成型架分别设于底座的四周；本实用新型中通过在底座内部设置成型组件，且成型组件的内部设有链各个滑块机构，通过推拉柱的拉动能够使其上的斜向导轨与第一滑块上的斜向滑槽滑动配合，使第一滑块斜向下运动，同时第一滑块能够对翘板的一端施力，使得翘板的的另一端翘起并向上带动第二滑块运动，同时第二滑块的导向部能够在弧型滑槽与弧型导轨的配合下座向上倾斜运动，使得成型部的顶端向上运动的同时发生偏转，从而使第一滑块脱离产品，第二滑块能够顶出产品，从而能够使产品快速脱模。

0本实用新型提供了一种车门卡扣前后强脱结构，包括后模、后模仁以及设置在所述后模下方的顶出机构和滑动组件，所述后模仁上分别滑动连接有镶件一和固定连接有镶件二，所述顶出机构包括推板和顶出组件，所述顶出组件上固设有顶针一，所述推板上固设有顶针二，所述顶针二的另一端与所述镶件一固定连接；通过滑动组件的设置可以在第一次顶出时使镶件一同步滑动，使产品的倒扣部分顺利强脱出来并在水平方向保持平衡，二次顶出时使镶件一保持不动从而使产品从镶件一中脱离，从而实现对具有倒扣结构产品的顺利脱模，结构简单；其次，还设置了由相互堆叠的镶嵌板组成的镶件二以及倒扣槽，从而使得倒扣槽加工更便捷，更节约生产成本。