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本发明提供一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构，涉及汽车工程热管理设备领域，包括进气格栅框架、充电控制筒、第一散热格栅、第二散热格栅、中间隔板、第一调节电缸、防虫清理机构和充电散热机构；所述第一散热格栅铰接在进气格栅框架的内侧上端；所述第二散热格栅铰接在进气格栅框架的内侧下端；所述中间隔板固定连接在进气格栅框架的内侧中间位置；所述第一调节电缸铰接在进气格栅框架的内侧上端；所述防虫清理机构设置在进气格栅框架的前方；所述充电散热机构设置在进气格栅框架的后方，确保充电场景下电池散热的稳定性与高效性，解决了现有的新能源汽车在充电过程中，对电池包进行主动散热，存在额外能耗与系统复杂度高的问题。