摘要
本发明公开一种发动机压力平衡系统,涉及汽油缸内直喷发动机领域。它包括空气滤清器、气泵、储气罐、电磁阀、发动机和密封的控制缸,空气滤清器、气泵和储气罐依次相连;储气罐与电磁阀的第三端口连通;电磁阀的第一、二端口分别与曲轴箱内腔和进气管连通;控制缸内设有控制活塞和与其相连的活塞杆;控制活塞将其两侧的缸内腔密封隔开;控制缸左腔通过第一导管与曲轴箱内腔连通;控制缸右腔通过第二导管、气道与活塞上侧气缸内腔连通;控制活塞两侧壁分别通过弹簧与各自相邻端部缸壁弹性连接;活塞杆左端离两个弹性触片的距离为1mm。本发明可以降低气缸内活塞上、下侧压差,从而减少汽油下窜的现象,提高机油的润滑稳定性。