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摘 要:本发明公开了一种基于双模串联复合电源的制动能量回收系统,属于电动汽车制动技术领域,该控制系统包括蓄电池、电机、整流桥、双电容装置、电机控制器、开关、电机和控制器,其中驱动电路可以切换为单电池驱动、单电容串联驱动、并联电容串联驱动三种模式,制动能量回收电路可以切换为单电容回收和双电容串联回收两种模式,两个超级电容可以通过晶闸管均衡端电压。本发明可以分段回收汽车减速时产生的制动能量,提高电动汽车能量利用率。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910212771.X | 专利名称: | 一种基于双模串联复合电源的制动能量回收系统 |
申请日: | 2019-03-20 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60L7/10搜分类 新能源汽车搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |