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摘 要:本发明公开了一种用于电动汽车驱动与制动系统的控制装置及控制方法,包括:电机控制器、三相电机、二极管、整流电路、超级电容、动力电池、晶闸管触发电路、电感器、继电器。驱动时,当超级电容的端电压高于三极管基极与集电极之间的电压时,继电器闭合,超级电容与动力电池一起驱动电机转动,当超级电容的端电压低于三极管基极与集电极之间的电压时,继电器断开,此时仅由动力电池单独驱动。制动时,电机的三相电经过电感器由晶闸管与二极管组成的整流电路直接对超级电容进行充电。本发明在驱动时能够减少动力电池的能量输出以及防止低电压时的超级电容的放电,制动时采用带有晶闸管的整流电路能够减小回收能量的消耗。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201710238243.2 | 专利名称: | 一种用于电动汽车驱动与制动系统的控制装置及控制方法 |
申请日: | 2017-04-13 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60L7/14搜分类 新能源汽车搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |