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摘 要:本发明公开了一种发动机凸轮,其工作部位的表面具有一种碳化物涂层,并且提供一种用于获得上述凸轮的制备方法。所述凸轮,在其表面工作部位具有碳化物涂层。所述准单晶TiC致密陶瓷层、微米TiC陶瓷层及TiC与基体的融合层由外向内依次呈梯度分布,其被施加于碳钢表面。可被施加于碳钢表面。本发明通过铸造得到的基体与钛复合体,外引入外碳源,并加热、保温,从而在基体表面形成碳化物涂层,所述涂层与基体之间为冶金结合,结合力很强,克服了现有硬质颗粒与钢基体间非冶金结合,结合力很弱,颗粒容易脱落的问题,大幅度提高了凸轮工作表面的耐磨性能。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201410659401.8 | 专利名称: | 发动机凸轮及其制备方法 |
申请日: | 2014-11-18 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B22C9/04搜分类 发动机搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
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日期 | 法律信息 | 备注 |