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摘 要:一种双向吸风自平衡高效空气压缩车轮风电转换系统,其特征是:双向吸风自平衡空气高效压缩车轮的风叶式轮辋直径要在满足行驶安全的状态下尽量大,轮胎的扁平比要在满足行驶安全的前提下尽量小,车轮外侧吸风口的面积是车轮外侧出风口面积的3到5倍、车轮内侧吸风口的面积是车轮内侧出风口面积的3到5倍,车轮内侧出风口的面积和车轮外侧出风口的面积相同,车轮外侧吸风口的面积和车轮内侧吸风口的面积相同,从而致使出风口的风阻压力是吸风口风阻压力的三至五倍,内侧和外侧出风口的面积变小后增加了相应的一侧吸风口的面积、吸风口面积增大后收集的风阻量增多、从而增大了风力发电机的发电量。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201610045919.1 | 专利名称: | 一种双向吸风自平衡高效空气压缩车轮风电转换系统 |
申请日: | 2016-01-17 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | F03D9/25搜分类 风能搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |