摘要
本实用新型公开了具有减阻结构的轮毂,包括轮毂本体以及若干辐条,相邻两辐条间转动连接有转板,转板两端均固定连接有转轴一和转轴二,转轴一与转轴二分别与轮毂本体和辐条转动连接,转板与辐条间存在间隙,转轴一以及轮毂本体上均开设有圆孔,圆孔内设有固定件,当汽车行驶在需要较多刹车的道路上时,转动转板使得间隙变大,从而便于轮毂本体的散热,而当正常行驶时,反向转动转板,从而减小轮毂本体的风阻,提高行驶速度,该设计拓宽了轮毂的适用场景,提高了轮毂的实用性,减小了轮毂的损耗,提高了轮毂的使用寿命,并且在转动转板后能够通过固定件将转板固定住,避免转板在轮毂使用时转动,提高了使用安全性。