摘要
一种对开式道路限高装置,采用模块化设计,左右各有一套分别立于道路两侧构成完整的限高装置,每套装置包括固定组件、限位框架组件,固定组件固定立于地面,限位框架组件安装在固定组件的上部;固定法兰与立柱固定连接;所述的限位套套装在立柱上,限位套沿着立柱上下移动来调整限位框架组件的限位高度,并通过螺栓固定;所述的螺旋导轨焊接在立柱的上部;转动套通过其上的螺旋导槽安装在螺旋导轨上,转动套的下端压在限位套上进行限位。本发明采用模块化结构,当车辆超高撞击限位杆时,限位框架组件能够绕着立柱上的螺旋导轨旋转,不仅可以缓冲撞击力,还可以进行一定程度的升高,有效降低对车辆的损坏程度,具有结构简单、成本低的优点。