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摘 要:一种电动汽车与空调联合参与调频的低频减载方法,包括步骤1:测量电网频率,并根据系统频率变化率,计算电力系统有功功率缺额;步骤2:根据电动汽车/空调的出力大小,确定投入优先顺序,将电动汽车荷电状态及空调房间温度划分为若干区间,然后计算电动汽车/空调各区间调节容量、总调节容量:步骤3:负荷聚合商/电动汽车管理中心根据步骤1的电力系统有功功率缺额、以及步骤2电动汽车/空调的调节容量来确定切负荷量,并实施低频减载。本发明充分利用大规模电动汽车/空调负荷群的需求侧调频资源参与到电网低频减载过程,可提高电网频率安全稳定控制水平,减小低频切负荷量。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910523123.6 | 专利名称: | 一种电动汽车与空调联合参与调频的低频减载方法 |
申请日: | 2019-06-17 | 申请/专利权人 | 三峡大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 湖北省宜昌市西陵区大学路8号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | H02J3/24搜分类 新能源汽车 汽车充电 充放电技术搜索 |
公开/公告日: | 2019-10-08 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN110311391A | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |