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摘 要:本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种考虑车队离散的路段行人过街最大压信号控制方法。步骤包括对路段进行区域划分;对路段各区域交通密度进行预测;建立基于分段密度的最大压信号控制方法;信号配时优化策略。本发明基于分段密度最大压的交通信号控制模型,充分考虑路段行人过街路口交通特性,选择密度作为最大压信号控制的权重参数,精确描述交通需求,更能反映实际的交通运行状态,有效提高了模型精度。本发明充分考虑了行人交通特性与机动车交通特性之间的差异,克服了最大压信号控制模型以排队长度作为压力权重的考虑不足,模型计算结果可靠性更强。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202211085267.6 | 专利名称: | 一种考虑车队离散的路段行人过街最大压信号控制方法 |
申请日: | 2022-09-06 | 申请/专利权人 | 昆明理工大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 云南省昆明市一二一大街文昌路68号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G08G1/01搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 2023-09-15 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN115691105B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |